接下来的整整半个小时，格罗维奇都在挥舞着拳头用最难听的话诅咒着该死的伊留申和图波列夫。此君肯定混过祖安区，骂功相当了得，骂了半个小时都不带重样，估计伊留申和图波列夫的户口本都给骂到冒烟了。
他的愤怒是可以理解的，米高扬设计局这些年日子难过啊！苏联时代他们主要就是设计那些作战半径短、能适适恶劣的气候和起降条件的前线战机，为前线空军服务，比如说米格-29，大家都嘲笑它是“机场围墙守护者”，但又有几个人知道，这货居然能在泥泞地里起飞呢？他们设计出来的飞机单独拎出来的话性能不算拔尖，但是放在苏军的作战体系里却是非常强大的，正因为这样，在苏联时代他们才过得红红火火，异常滋润。但是苏联解体之后，继承了苏联空军大半家底的俄罗斯空军干的第一件事就是撤掉前线空军，将前线空军和国土防空军合并，大力缩减规模以节约军费。对于米高扬设计局而言，这简直是灭顶之灾，这意味着他们的铁饭碗没了。新时代的俄罗斯空军需要的是作战半径大，载弹量大的重型制空战斗机，也只有这样的战斗机才能适应俄罗斯那广袤的疆域……不用说，这肯定不是米高扬设计局所擅长的。所以他们在跟苏霍伊设计局的竞争中节节落败，很快就被边缘化了。
截止到现在，苏霍伊设计局的日子越过越红火，包揽了俄罗斯空军几乎所有新型战斗机的研发和生产，而米高扬设计局的越混越差，老飞机很难卖得出去，好不容易设计出来的新型战斗机几乎每一次都输给苏霍伊，那叫一个憋屈。他们设计出来的战斗机很差吗？其实并不差，米格-29米，米格-31，米格35，都是大名鼎鼎的，相当的好用。可是相对于苏霍伊和北约的战斗机，他们这些战斗机并没有多大的优势甚至处于劣势，所以很难卖，只能俄罗斯空军采购一点，努力向中东地区推销一点，然后可劲的向阿三忽悠，看能不能再卖一些给阿三，这样子将就着混。现在好不容易有了几张大单，有个狗大户一口气向他们订购了五款飞机，虽说每一款的单价都不是很高，但是没啥技术难度，米高扬设计局闭着眼睛都能做出来，这简直就是捡钱啊！签下订单之后，米高扬设计局的领导高兴得在办公室里把文件四处乱抛放声欢呼，说他们终于可以过几天好日子了。事实也差不多，那些因为没有订单而停掉的生产线迅速重新启动，那些单价并不高，但是制造简单成本低廉，里头有相当大利润空间的飞机被一架架的制造出来，换成一笔笔的利润流进米高阳设计局的口袋，以前拖欠的工资也一笔笔的发了下去，原本没活可干的工人们一个个精神抖擞，都主动开始加班了。
但是吧……
他们似乎忽略了一个事实：这些年一直难过的可并不仅仅是米高扬设计局这一家，苏联解体之后，苏霍伊、伊留申、图波列夫……这几家日子同样不好过。最惨的是雅克夫若夫，这个倒霉催还在苏联时代一直就很难过了，苏联解体之后那简直没法过，只能通过向外国提供技术苟延残喘。大家都等着米下锅，你老人家一口气拿到了五款飞机的订单，过得红红火火，起码十年吃喝不愁，这谁受得了？眼红那是肯定的！于是一通神奇的操作之后，米高扬设计局不得不老老实实的将轰炸机项目转让给图波列夫，把运输机项目转让给伊留申，用集团老大的话来说：“好不容易碰到这么一个大客户，我们必须做到尽善尽美。轰炸机和运输机并不是你们擅长的，硬着头皮做的话可能事倍功半，反而会让客户对俄罗斯的航空技术产生怀疑，不如就把项目卖给更加擅长做这个的设计局吧！”
集团老大都开口了，米高扬设计局还能怎么样呢？他们也很绝望啊。于是他们收了这两个设计局总共三亿美元的转让费，同时又由集团老大做担保，从银行拿到了八亿美元的低利息贷款，就这样将那两个项目给转让了出去。所以说手里还有普卡拉攻击机、蚊字轰炸机以及那款两代半水平的战斗机三个项目，同样能赚到很多钱，但是一口气丢掉两个大项目，也着实让米高扬设计局心坎都疼得发抖。更加悲催的是，即便是这样，那些老对手还不打算放过他们，比如说苏霍伊设计局就兴冲冲的跳出来说要跟他合作研发那款两代半水平的喷气式战斗机，就连一向没有什么存在感的雅克夫若夫设计局也蹦出来，兴奋地挥舞着拳头叫：
“你的客户需要垂直起降版本的战斗机吗？我们可以提供！我们甚至可以合作，让这款战斗机具备距离起降能力！”
对此，米高阳设计局只想说一句：“合作你妹呀！”
不骂不行，实在太气人了。苏霍伊设计局一直都是在搞重型机空战斗机，而他们的客户需要的很明显就是一款中型多用途战斗机，你跳出来干嘛？还有雅克夫若夫，还跟你合作搞垂直起降版本？那跟把整个项目卖给你有什么区别？想都别想！
————整个俄罗斯也就雅客夫若夫一家搞过垂直起降技术，米高扬，苏霍伊都没有这方面的积累，真要合作去搞垂直起降，那整个项目都是雅克夫若夫说了算了……对此，米高扬设计局只想说一句：“总有刁民想害朕！”
总之为了这几份订单，俄罗斯几个老牌设计局就差没把脑浆子打出来了。原本准备吃独食的米高扬给狠狠的割了几块肉，虽说也得到了不菲的补偿，但还是心疼的厉害。不过他们也没办法，几个设计局都归一个集团管，集团老大的话他们不能不听，所以这件事也只能这样算了。
弄清楚事情的来龙去脉的薛剑强对高扬设计局的遭遇表示同情。这也太悲催了，饿了这么多年，好不容易一下子拿到了几份大的订单，还让集团给抢走了一半，这人生也太悲凉了一点。不过这对他来说并不是什么坏事，图波列夫和伊留申在运输机和轰炸机方面都是顶尖的，虽说他要搞东西并没有太高的技术含量，但是由顶尖高手来做，总比给米高扬设计局这个半路出家的货色来做要放心一些，所以随他们集团怎么搞，他只要能拿到好飞机就行了。
只是，这件事显然不会就这样算了。就在格列维奇大骂伊留申和图波列夫这两个混蛋的时候，门卫的电话打了进来：“苏霍伊高设计局的人来了，说要见薛先生和伊娃小姐！”
格列维奇先是一哆嗦，继而勃然大怒：“好哇，还是贼心不死，盯着我们那个两代半战斗机项目！让他们滚！”
所以设计局的企图，他用心盖都能想得出来，就是想叫那个两代半战斗机的项目拿过去呗。薛剑强给的技术指标也就那样，放在四十年前想整出来可能有点困难，但是现在别说米高扬和苏霍伊，就算是雅克夫若夫，也能闭着眼睛给他整出来。这可是数百架甚至上千架的大订单，谁不心动？这不，薛剑强来到俄罗斯的消息刚刚传出，苏霍伊设计局就派人来堵了，甚至直接撕破脸皮找到米高扬的工厂来！
简直就是欺人太甚啊！
同样觉得欺人太甚的还有光头。
戴局长告诉他：八路军的代表伍先生去找美国第14航空队，要求雇佣第14航空队的运输机中队向战云密布的山西输送人员和装备物资，第14航空队的指挥官陈纳德少将已经答应了。光头得知之后差点就把鼻子都给气歪了，咆哮：“欺人太甚！土八路欺人太甚，美国人更加欺人太甚！他们眼里还有没有我这个中国最高领导人的！？”
想不气都不行，第14航空队的前身是什么？是飞虎队，那是国民政府花大价钱招揽过来帮他们打仗的美军飞行员组成的。这帮货胃口大得很，每一次升空，先不管能否取得战果，给钱吧！每一次升空多少钱都明码标价明明白白写在那里，击落一架敌机多少钱同样是明码标价的，说白了，就是一帮雇佣兵。最坑爹的是，这帮雇佣兵战果如何全看他们一张嘴，他们说击落敌机了就是击落敌机了，连照片都不需要！这几年国统区粮价飞涨，连底层官员都很难吃得饱饭了，国民政府还得想方设法让这帮大爷天天都吃上新鲜的牛排……付出了这么大的代价，好不容易才让这支桀骜不驯的雇佣兵为他们所用，现在有了美国人的援助，正是大用特用，叫他们连本带利还回来的时候，结果倒好，这帮家伙要去帮他们的死对头打仗了！
太气人了！
他的愤怒是可以理解的，米高扬设计局这些年日子难过啊！苏联时代他们主要就是设计那些作战半径短、能适适恶劣的气候和起降条件的前线战机，为前线空军服务，比如说米格-29，大家都嘲笑它是“机场围墙守护者”，但又有几个人知道，这货居然能在泥泞地里起飞呢？他们设计出来的飞机单独拎出来的话性能不算拔尖，但是放在苏军的作战体系里却是非常强大的，正因为这样，在苏联时代他们才过得红红火火，异常滋润。但是苏联解体之后，继承了苏联空军大半家底的俄罗斯空军干的第一件事就是撤掉前线空军，将前线空军和国土防空军合并，大力缩减规模以节约军费。对于米高扬设计局而言，这简直是灭顶之灾，这意味着他们的铁饭碗没了。新时代的俄罗斯空军需要的是作战半径大，载弹量大的重型制空战斗机，也只有这样的战斗机才能适应俄罗斯那广袤的疆域……不用说，这肯定不是米高扬设计局所擅长的。所以他们在跟苏霍伊设计局的竞争中节节落败，很快就被边缘化了。
截止到现在，苏霍伊设计局的日子越过越红火，包揽了俄罗斯空军几乎所有新型战斗机的研发和生产，而米高扬设计局的越混越差，老飞机很难卖得出去，好不容易设计出来的新型战斗机几乎每一次都输给苏霍伊，那叫一个憋屈。他们设计出来的战斗机很差吗？其实并不差，米格-29米，米格-31，米格35，都是大名鼎鼎的，相当的好用。可是相对于苏霍伊和北约的战斗机，他们这些战斗机并没有多大的优势甚至处于劣势，所以很难卖，只能俄罗斯空军采购一点，努力向中东地区推销一点，然后可劲的向阿三忽悠，看能不能再卖一些给阿三，这样子将就着混。现在好不容易有了几张大单，有个狗大户一口气向他们订购了五款飞机，虽说每一款的单价都不是很高，但是没啥技术难度，米高扬设计局闭着眼睛都能做出来，这简直就是捡钱啊！签下订单之后，米高扬设计局的领导高兴得在办公室里把文件四处乱抛放声欢呼，说他们终于可以过几天好日子了。事实也差不多，那些因为没有订单而停掉的生产线迅速重新启动，那些单价并不高，但是制造简单成本低廉，里头有相当大利润空间的飞机被一架架的制造出来，换成一笔笔的利润流进米高阳设计局的口袋，以前拖欠的工资也一笔笔的发了下去，原本没活可干的工人们一个个精神抖擞，都主动开始加班了。
但是吧……
他们似乎忽略了一个事实：这些年一直难过的可并不仅仅是米高扬设计局这一家，苏联解体之后，苏霍伊、伊留申、图波列夫……这几家日子同样不好过。最惨的是雅克夫若夫，这个倒霉催还在苏联时代一直就很难过了，苏联解体之后那简直没法过，只能通过向外国提供技术苟延残喘。大家都等着米下锅，你老人家一口气拿到了五款飞机的订单，过得红红火火，起码十年吃喝不愁，这谁受得了？眼红那是肯定的！于是一通神奇的操作之后，米高扬设计局不得不老老实实的将轰炸机项目转让给图波列夫，把运输机项目转让给伊留申，用集团老大的话来说：“好不容易碰到这么一个大客户，我们必须做到尽善尽美。轰炸机和运输机并不是你们擅长的，硬着头皮做的话可能事倍功半，反而会让客户对俄罗斯的航空技术产生怀疑，不如就把项目卖给更加擅长做这个的设计局吧！”
集团老大都开口了，米高扬设计局还能怎么样呢？他们也很绝望啊。于是他们收了这两个设计局总共三亿美元的转让费，同时又由集团老大做担保，从银行拿到了八亿美元的低利息贷款，就这样将那两个项目给转让了出去。所以说手里还有普卡拉攻击机、蚊字轰炸机以及那款两代半水平的战斗机三个项目，同样能赚到很多钱，但是一口气丢掉两个大项目，也着实让米高扬设计局心坎都疼得发抖。更加悲催的是，即便是这样，那些老对手还不打算放过他们，比如说苏霍伊设计局就兴冲冲的跳出来说要跟他合作研发那款两代半水平的喷气式战斗机，就连一向没有什么存在感的雅克夫若夫设计局也蹦出来，兴奋地挥舞着拳头叫：
“你的客户需要垂直起降版本的战斗机吗？我们可以提供！我们甚至可以合作，让这款战斗机具备距离起降能力！”
对此，米高阳设计局只想说一句：“合作你妹呀！”
不骂不行，实在太气人了。苏霍伊设计局一直都是在搞重型机空战斗机，而他们的客户需要的很明显就是一款中型多用途战斗机，你跳出来干嘛？还有雅克夫若夫，还跟你合作搞垂直起降版本？那跟把整个项目卖给你有什么区别？想都别想！
————整个俄罗斯也就雅客夫若夫一家搞过垂直起降技术，米高扬，苏霍伊都没有这方面的积累，真要合作去搞垂直起降，那整个项目都是雅克夫若夫说了算了……对此，米高扬设计局只想说一句：“总有刁民想害朕！”
总之为了这几份订单，俄罗斯几个老牌设计局就差没把脑浆子打出来了。原本准备吃独食的米高扬给狠狠的割了几块肉，虽说也得到了不菲的补偿，但还是心疼的厉害。不过他们也没办法，几个设计局都归一个集团管，集团老大的话他们不能不听，所以这件事也只能这样算了。
弄清楚事情的来龙去脉的薛剑强对高扬设计局的遭遇表示同情。这也太悲催了，饿了这么多年，好不容易一下子拿到了几份大的订单，还让集团给抢走了一半，这人生也太悲凉了一点。不过这对他来说并不是什么坏事，图波列夫和伊留申在运输机和轰炸机方面都是顶尖的，虽说他要搞东西并没有太高的技术含量，但是由顶尖高手来做，总比给米高扬设计局这个半路出家的货色来做要放心一些，所以随他们集团怎么搞，他只要能拿到好飞机就行了。
只是，这件事显然不会就这样算了。就在格列维奇大骂伊留申和图波列夫这两个混蛋的时候，门卫的电话打了进来：“苏霍伊高设计局的人来了，说要见薛先生和伊娃小姐！”
格列维奇先是一哆嗦，继而勃然大怒：“好哇，还是贼心不死，盯着我们那个两代半战斗机项目！让他们滚！”
所以设计局的企图，他用心盖都能想得出来，就是想叫那个两代半战斗机的项目拿过去呗。薛剑强给的技术指标也就那样，放在四十年前想整出来可能有点困难，但是现在别说米高扬和苏霍伊，就算是雅克夫若夫，也能闭着眼睛给他整出来。这可是数百架甚至上千架的大订单，谁不心动？这不，薛剑强来到俄罗斯的消息刚刚传出，苏霍伊设计局就派人来堵了，甚至直接撕破脸皮找到米高扬的工厂来！
简直就是欺人太甚啊！
同样觉得欺人太甚的还有光头。
戴局长告诉他：八路军的代表伍先生去找美国第14航空队，要求雇佣第14航空队的运输机中队向战云密布的山西输送人员和装备物资，第14航空队的指挥官陈纳德少将已经答应了。光头得知之后差点就把鼻子都给气歪了，咆哮：“欺人太甚！土八路欺人太甚，美国人更加欺人太甚！他们眼里还有没有我这个中国最高领导人的！？”
想不气都不行，第14航空队的前身是什么？是飞虎队，那是国民政府花大价钱招揽过来帮他们打仗的美军飞行员组成的。这帮货胃口大得很，每一次升空，先不管能否取得战果，给钱吧！每一次升空多少钱都明码标价明明白白写在那里，击落一架敌机多少钱同样是明码标价的，说白了，就是一帮雇佣兵。最坑爹的是，这帮雇佣兵战果如何全看他们一张嘴，他们说击落敌机了就是击落敌机了，连照片都不需要！这几年国统区粮价飞涨，连底层官员都很难吃得饱饭了，国民政府还得想方设法让这帮大爷天天都吃上新鲜的牛排……付出了这么大的代价，好不容易才让这支桀骜不驯的雇佣兵为他们所用，现在有了美国人的援助，正是大用特用，叫他们连本带利还回来的时候，结果倒好，这帮家伙要去帮他们的死对头打仗了！
太气人了！