岳东想不到重生这种事会降临到自己头上。
小日子过得美滋滋的，这机会给真正需要重生的不好吗？
真的想狠踹袁宝骏一脚，不过是接了个电话，答应去参加为他补办的追悼会，就重生到和他住同一个宿舍的1990年。
岳东不想搭理吧啦吧啦说个不停的袁宝骏，转身站到镜子前面，来回照了几下，还没来得及在心里感慨一声，袁宝骏的大长脸就趴到他的肩膀上。
“行了小哥，知道你长得帅，那可是开业大酬宾，赶紧的，晚了怕占不上座。”
袁宝骏话还没落音，就把岳东推到了宿舍门外。
晚霞布满了半个天空，足足50平方公里的百龙山景区被映照得红彤彤的。
正是飞鸟归林的时候，清脆婉转的鸣叫声此起彼伏。
五彩缤纷的春天总是那么醉人，一阵阵花香在空气中飘溢。
岳东和袁宝骏都在运营管理科工作，属于“主力部队”运营管理组，主要职责是监管巡查与游客密切相关的运营服务是否合规合法，服务质量是否达标。
虽然只是普通的管理员，但运营管理组算实权派，即便得罪人是难免的，配合工作的也占大多数，所以他们的心情还是不错的，要不然袁宝骏这个吃货也不会整天寻思去哪儿撮一顿。
看着锁了宿舍门又忙着去推自行车的袁宝骏，岳东心里犯起了嘀咕。
不会因为这货重生的吧？
既然拿到了重生名额，一定得想尽办法避免那场惨剧，这一世别再有为他补办的追悼会！
岳东的记忆中，1991年5月，百龙山景区的母公司因为效益不好，想大量吸收投资，在多方协商后，成立了股份公司。
效益却不见什么好转，各种福利大削减，依然在股份公司旗下的三个景区都形成了离职潮，自己就是那个时候离开的。
袁宝骏没有离开，他说一直以来的梦想就在百龙山景区，非得再干两年看看。
然而还不到一年，经营不善的股份公司高层开始分裂，据说开个董事会都能把人打到医院去。
最终的结局是股份公司被收购，之前的高层和创始人都拿了钱走人。
收购方急于盈利，地质状况复杂多变，勘测条件有限，还大刀阔斧地开发新项目，产生重大隐患。
1993年5月，连日降雨，百龙山景区大面积坍塌，伤亡、失踪十几个人，景区被停业整顿。
当时有人看到袁宝骏坠入一条水流湍急的暗河。
虽然没有其他目击者，但袁宝骏确实没有再出现，就这样成为失踪人员之一。
直到岳东重生前，才找到了他的骸骨，所以有了那个补办追悼会的电话。
忽然，岳东有点好奇，时隔那么多年，袁宝骏的骸骨在哪儿找到的？
真是被暗河冲走了？
可惜自己没去成追悼会，什么都不清楚。
当年景区被停业整顿的时候，收购方正在持续扩张，眼看着这边恢复运营不是容易事，只是做了伤亡抚恤和失踪者的持续搜寻、先期赔付。
三年后，收购方资金链断裂，拖欠这边的大部分工资、经营户没到期的租金、与外面未结清的款项，全部打了水漂，依靠这个景区的周边村民和城区从业人员也少了生存来源。
可以说害惨了好几千人。
伤亡和失踪人员里，还有帮助过岳东的前辈，有维护过他的上司，有值得尊敬的榜样人物。
岳东多少次后悔，没说服那些人一起离开。
现在岳东觉得有些蹊跷，同在旅游总公司旗下的其他两个景区不好说，只说百龙山这一大片家业都不容易败光，为什么两年后沦落到被收购的地步？
如果没被收购，也就不会发生那场重大事故。
被收购的主要原因之一是股份公司高层分裂，而高层分裂的前提，是为了大量吸收投资而成立了股份公司，难道那些投资原本就是投下的诱饵？成立股份公司的背后有猫腻？
岳东对离开景区后发生的事情了解得不多，早知道会重生，和那些老同事通电话、聚会的时候，就多聊聊景区从自己离开到坍塌前发生的事情了。
至于那些投资是不是诱饵、成立股份公司是不是有猫腻、被收购是不是有蹊跷，对于自己这个重生者来说，识别诱饵、看出猫腻、找出蹊跷可能不太难。
难的是身为普普通通的景区管理员，还是只有二十来岁的小年轻，凭什么阻挠别人投资？凭什么制止母公司变身为股份公司？凭什么反对股份公司被收购？凭什么抗衡进行勘测开发的二十多个专家？
但不论怎么说，任由惨剧发生的话，一辈子都要心怀愧疚，再难也得去做。
就是不知道重生前的家人和朋友怎么样了。
岳东难免有些伤感，只能开导自己：纠结的再多也没用，再怎么追思都是过去式了，等闲下来再怀念吧，先想想怎么把这一世过好。
虽然这是个连BP机都可以拿来炫耀的年代，经济却早已开始起飞，只靠着先知先觉，很难抢到大块蛋糕。
诸葛亮再怎么未卜先知，也不可能摇着羽毛扇在长坂坡杀个七进七出。
那就先把必须做的事情做好，重生者还怕没机会？
如果想走在别人前面，谁撒丫子也追不上！
有时间先研究一下有没有人为的因素导致景区的效益越来越差，把重大事故的隐患从源头就掐灭了！
万一阻止不了母公司变身为股份公司，再好好琢磨琢磨怎么避免被收购。
万一万一对被收购也无能为力，大不了陪跑到景区坍塌前，就不信主角光环那么不顶事！
反正是重生了，等于白赚那么多年，不差那三年几年的。
袁宝骏已经把两个人的自行车都从车棚里推了出来，按压几下轮胎试试气挺足，就招呼岳东赶紧过去。
一辆是凤凰牌的，一辆是永久牌的，品质肯定都不错，看上去车况也挺好，但岳东哪辆也不敢上手，却又不得不接过自己那辆。
如果是重生前随处可见的轻便型自行车，可能不会发怵，这种皮实又耐用的大自行车，多少年没骑了？
他左脚踩在脚踏上，右脚蹬地向前滑行。因为前面有大梁，只能撩起右腿从后面上，结果折腾了两下没上去。不是腿短，是两条腿没配合好，自行车还险些翻倒。
袁宝骏傻呵呵的看着，“不就昨晚上值了个夜班嘛，今天已经睡了大半天，就算刚才是被我叫起来不清醒，洗漱完也该清醒了吧？这怎么还迷迷糊糊的上不去自行车？”
岳东干脆先左脚撑地，右腿从车座上撩过去，坐在车座上再开始向前骑。
自行车倒是前进了，但扭来扭去总是要倒的样子，他在院子里转了两圈才找到感觉。
袁宝骏见他骑稳了，立刻骑上自己的自行车，催着岳东跟上他。
院子里都是平整的路面，走出去一拐弯可就是下坡了。
刚适应过来的岳东，手闸没协调好，狠狠地撞在袁宝骏的后车圈上！
袁宝骏“哎呀”一声！
他险些歪倒，连忙稳住自己，紧接着把车骑向一边。
刹住车后，回头一看是岳东，哭笑不得。
“都说宁惹醉汉，别惹睡汉，我今天算是见识了，起床气还没散干净？”
岳东干脆把脸扭向一边，瞄的太准了，没法解释啊，让他自己理解去吧。
袁宝骏连人带车挪到最边上，“别人骑自行车要速度，你骑自行车要人命，你走前面。”
小日子过得美滋滋的，这机会给真正需要重生的不好吗？
真的想狠踹袁宝骏一脚，不过是接了个电话，答应去参加为他补办的追悼会，就重生到和他住同一个宿舍的1990年。
岳东不想搭理吧啦吧啦说个不停的袁宝骏，转身站到镜子前面，来回照了几下，还没来得及在心里感慨一声，袁宝骏的大长脸就趴到他的肩膀上。
“行了小哥，知道你长得帅，那可是开业大酬宾，赶紧的，晚了怕占不上座。”
袁宝骏话还没落音，就把岳东推到了宿舍门外。
晚霞布满了半个天空，足足50平方公里的百龙山景区被映照得红彤彤的。
正是飞鸟归林的时候，清脆婉转的鸣叫声此起彼伏。
五彩缤纷的春天总是那么醉人，一阵阵花香在空气中飘溢。
岳东和袁宝骏都在运营管理科工作，属于“主力部队”运营管理组，主要职责是监管巡查与游客密切相关的运营服务是否合规合法，服务质量是否达标。
虽然只是普通的管理员，但运营管理组算实权派，即便得罪人是难免的，配合工作的也占大多数，所以他们的心情还是不错的，要不然袁宝骏这个吃货也不会整天寻思去哪儿撮一顿。
看着锁了宿舍门又忙着去推自行车的袁宝骏，岳东心里犯起了嘀咕。
不会因为这货重生的吧？
既然拿到了重生名额，一定得想尽办法避免那场惨剧，这一世别再有为他补办的追悼会！
岳东的记忆中，1991年5月，百龙山景区的母公司因为效益不好，想大量吸收投资，在多方协商后，成立了股份公司。
效益却不见什么好转，各种福利大削减，依然在股份公司旗下的三个景区都形成了离职潮，自己就是那个时候离开的。
袁宝骏没有离开，他说一直以来的梦想就在百龙山景区，非得再干两年看看。
然而还不到一年，经营不善的股份公司高层开始分裂，据说开个董事会都能把人打到医院去。
最终的结局是股份公司被收购，之前的高层和创始人都拿了钱走人。
收购方急于盈利，地质状况复杂多变，勘测条件有限，还大刀阔斧地开发新项目，产生重大隐患。
1993年5月，连日降雨，百龙山景区大面积坍塌，伤亡、失踪十几个人，景区被停业整顿。
当时有人看到袁宝骏坠入一条水流湍急的暗河。
虽然没有其他目击者，但袁宝骏确实没有再出现，就这样成为失踪人员之一。
直到岳东重生前，才找到了他的骸骨，所以有了那个补办追悼会的电话。
忽然，岳东有点好奇，时隔那么多年，袁宝骏的骸骨在哪儿找到的？
真是被暗河冲走了？
可惜自己没去成追悼会，什么都不清楚。
当年景区被停业整顿的时候，收购方正在持续扩张，眼看着这边恢复运营不是容易事，只是做了伤亡抚恤和失踪者的持续搜寻、先期赔付。
三年后，收购方资金链断裂，拖欠这边的大部分工资、经营户没到期的租金、与外面未结清的款项，全部打了水漂，依靠这个景区的周边村民和城区从业人员也少了生存来源。
可以说害惨了好几千人。
伤亡和失踪人员里，还有帮助过岳东的前辈，有维护过他的上司，有值得尊敬的榜样人物。
岳东多少次后悔，没说服那些人一起离开。
现在岳东觉得有些蹊跷，同在旅游总公司旗下的其他两个景区不好说，只说百龙山这一大片家业都不容易败光，为什么两年后沦落到被收购的地步？
如果没被收购，也就不会发生那场重大事故。
被收购的主要原因之一是股份公司高层分裂，而高层分裂的前提，是为了大量吸收投资而成立了股份公司，难道那些投资原本就是投下的诱饵？成立股份公司的背后有猫腻？
岳东对离开景区后发生的事情了解得不多，早知道会重生，和那些老同事通电话、聚会的时候，就多聊聊景区从自己离开到坍塌前发生的事情了。
至于那些投资是不是诱饵、成立股份公司是不是有猫腻、被收购是不是有蹊跷，对于自己这个重生者来说，识别诱饵、看出猫腻、找出蹊跷可能不太难。
难的是身为普普通通的景区管理员，还是只有二十来岁的小年轻，凭什么阻挠别人投资？凭什么制止母公司变身为股份公司？凭什么反对股份公司被收购？凭什么抗衡进行勘测开发的二十多个专家？
但不论怎么说，任由惨剧发生的话，一辈子都要心怀愧疚，再难也得去做。
就是不知道重生前的家人和朋友怎么样了。
岳东难免有些伤感，只能开导自己：纠结的再多也没用，再怎么追思都是过去式了，等闲下来再怀念吧，先想想怎么把这一世过好。
虽然这是个连BP机都可以拿来炫耀的年代，经济却早已开始起飞，只靠着先知先觉，很难抢到大块蛋糕。
诸葛亮再怎么未卜先知，也不可能摇着羽毛扇在长坂坡杀个七进七出。
那就先把必须做的事情做好，重生者还怕没机会？
如果想走在别人前面，谁撒丫子也追不上！
有时间先研究一下有没有人为的因素导致景区的效益越来越差，把重大事故的隐患从源头就掐灭了！
万一阻止不了母公司变身为股份公司，再好好琢磨琢磨怎么避免被收购。
万一万一对被收购也无能为力，大不了陪跑到景区坍塌前，就不信主角光环那么不顶事！
反正是重生了，等于白赚那么多年，不差那三年几年的。
袁宝骏已经把两个人的自行车都从车棚里推了出来，按压几下轮胎试试气挺足，就招呼岳东赶紧过去。
一辆是凤凰牌的，一辆是永久牌的，品质肯定都不错，看上去车况也挺好，但岳东哪辆也不敢上手，却又不得不接过自己那辆。
如果是重生前随处可见的轻便型自行车，可能不会发怵，这种皮实又耐用的大自行车，多少年没骑了？
他左脚踩在脚踏上，右脚蹬地向前滑行。因为前面有大梁，只能撩起右腿从后面上，结果折腾了两下没上去。不是腿短，是两条腿没配合好，自行车还险些翻倒。
袁宝骏傻呵呵的看着，“不就昨晚上值了个夜班嘛，今天已经睡了大半天，就算刚才是被我叫起来不清醒，洗漱完也该清醒了吧？这怎么还迷迷糊糊的上不去自行车？”
岳东干脆先左脚撑地，右腿从车座上撩过去，坐在车座上再开始向前骑。
自行车倒是前进了，但扭来扭去总是要倒的样子，他在院子里转了两圈才找到感觉。
袁宝骏见他骑稳了，立刻骑上自己的自行车，催着岳东跟上他。
院子里都是平整的路面，走出去一拐弯可就是下坡了。
刚适应过来的岳东，手闸没协调好，狠狠地撞在袁宝骏的后车圈上！
袁宝骏“哎呀”一声！
他险些歪倒，连忙稳住自己，紧接着把车骑向一边。
刹住车后，回头一看是岳东，哭笑不得。
“都说宁惹醉汉，别惹睡汉，我今天算是见识了，起床气还没散干净？”
岳东干脆把脸扭向一边，瞄的太准了，没法解释啊，让他自己理解去吧。
袁宝骏连人带车挪到最边上，“别人骑自行车要速度，你骑自行车要人命，你走前面。”