韩岩谈到的新能源汽车的保值问题，这的确是一个大问题，毕竟电车的保值，电池的损耗，更换电池的代价，如果这么去换算，那么电池真的比油车更省钱吗？
当然了，有点是可以肯定的，那就是电车的故障，基本上都是电子故障，而有车的故障，就不一样了，修理起来要繁琐很多。
“后天廖总这边有空，华夏通讯这边的任总也有时间，我们这边陈总你，我和徐总监，我们三人去一趟京都，对未来的一些市场进行一些商讨，看看能不能更好的打开市场。”韩岩继续道。
“行，还有蓄力电池这块除了新能源汽车的订单，还有其他类别的电池，也需要打开市场，研发中心那边要去看看，现阶段和我们合作的公司虽然不少，但基本上都是小额订单，有时候我其实一直在想韩岩谈到的新能源汽车的保值问题，这的确是一个大问题，毕竟电车的保值，电池的损耗，更换电池的代价，如果这么去换算，那么电池真的比油车更省钱吗？
当然了，有点是可以肯定的，那就是电车的故障，基本上都是电子故障，而有车的故障，就不一样了，修理起来要繁琐很多。
“后天廖总这边有空，华夏通讯这边的任总也有时间，我们这边陈总你，我和徐总监，我们三人去一趟京都，对未来的一些市场进行一些商讨，看看能不能更好的打开市场。”韩岩继续道。
“行，还有蓄力电池这块除了新能源汽车的订单，还有其他类别的电池，也需要打开市场，研发中心那边要去看看，现阶段和我们合作的公司虽然不少，但基本上都是小额订单，有时候我其实一直在想
当然了，有点是可以肯定的，那就是电车的故障，基本上都是电子故障，而有车的故障，就不一样了，修理起来要繁琐很多。
“后天廖总这边有空，华夏通讯这边的任总也有时间，我们这边陈总你，我和徐总监，我们三人去一趟京都，对未来的一些市场进行一些商讨，看看能不能更好的打开市场。”韩岩继续道。
“行，还有蓄力电池这块除了新能源汽车的订单，还有其他类别的电池，也需要打开市场，研发中心那边要去看看，现阶段和我们合作的公司虽然不少，但基本上都是小额订单，有时候我其实一直在想韩岩谈到的新能源汽车的保值问题，这的确是一个大问题，毕竟电车的保值，电池的损耗，更换电池的代价，如果这么去换算，那么电池真的比油车更省钱吗？
当然了，有点是可以肯定的，那就是电车的故障，基本上都是电子故障，而有车的故障，就不一样了，修理起来要繁琐很多。
“后天廖总这边有空，华夏通讯这边的任总也有时间，我们这边陈总你，我和徐总监，我们三人去一趟京都，对未来的一些市场进行一些商讨，看看能不能更好的打开市场。”韩岩继续道。
“行，还有蓄力电池这块除了新能源汽车的订单，还有其他类别的电池，也需要打开市场，研发中心那边要去看看，现阶段和我们合作的公司虽然不少，但基本上都是小额订单，有时候我其实一直在想