投资公司事宜已经交代完毕，只需要等到海默夫人办理完离职手续就好；不过林大少可是一个闲不住的主，自然会主动找事做！
前世埃隆-马斯克的路证明行得通，不说完全复制过来；但照猫画虎、有样学样还是很有必要；至少在积累资金方面不成问题！
时间要追述到1991年；通用汽车研发出ev-1，并作为第一款量产电动汽车投放市场。这款车其貌不扬，续航里程140公里；由于投入与产出比不高，在生产了二千多辆之后，通用汽车于2002年宣布放弃。
此事让通用汽车背上骂名，一部名为《谁杀死了电动汽车》的纪录片更是让此事广为流传。事后，参与ev-1项目的工程师艾尔-科科尼在加州创建了一家电动汽车公司名为推动力，并生产出仅供一人使用的铅酸电池车t-zero。
前世推动力公司经营陷入困境时，一名来自硅谷的马丁-艾伯哈德工程师为之投资了15万美元。作为交换，他希望科科尼尝试用数千块笔记本电脑的锂电池作为t-zero的动力。换用锂电池后，t-zero行驶里程超过了480公里。
艾伯哈德劝说推动力公司为他造一辆这样的车，但科科尼无意成立大型汽车制造公司；或许是认为自身能力与实力不够。艾伯哈德于是决定自己来。硅谷工程师、资深车迷、创业家马丁-艾伯哈德在寻找创业项目时发现，美国很多停放超级跑车的私家车道上经常还会出现丰田混合动力汽车普锐斯的身影。
艾伯哈德认为，这些人不是为了省油才买普锐斯；普锐斯只是这群人表达对环境问题不满和想要做出改变的愿望的的方式。于是；便有了将跑车和新能源结合的想法，而客户群就是这群有环保意识的高收入人士和社会名流。
更是在2003年7月1日，马丁-艾伯哈德与长期商业伙伴马克-塔彭宁合伙成立特斯拉汽车公司，并将总部设在美国加州的硅谷地区。成立后，特斯拉开始寻找高效电动跑车所需投资和材料。由于两人毫无这方面制造经验，最终找到推动力公司。在艾尔-科科尼引见下，埃隆-马斯克认识了特斯拉团队。
前世特斯拉所取得的成就，简直无法想象；既然有机会捷足先登；自然不能错过。无论马丁-艾伯哈德，还是马克-塔彭宁本身都不掌握电动汽车技术；否则也不会被马斯克架空，并最终离开公司。他们更多是趋于环保理念，才想着制造电动汽车。
完全可以绕过他们，能够避免的弯路；根本没有必要在走一遍。
如果想要达到前世特斯拉汽车的高度，有一个人始终绕不开；那就是目前推动力公司ceo——艾尔-科科尼。
这位通用电动汽车首席工程师，掌握着目前世界上最先进的电动汽车技术；或许就是对铅酸电池过于执着，不过相信看到石墨烯电池的逆天效果后；必定会改变主意。
当然谁都不可能一口吃掉一个胖子，石墨烯最多会出现在定制车型上；至于量产车，只能使用锂电池。即便如此，相比较铅酸电池来讲，也是巨大进步。
推动力汽车公司规模非常小，说是汽车公司；还不如称其为改装厂更为贴切。除了帮人修车和改装车辆之外，还会制造电动汽车——t-zero；不过目前只能勉强维持，日子十分艰难！
此时也没有其他办法，他们都是被通用汽车淘汰的员工；并且一直从事电动汽车研发，还真没有哪家车企会聘用他们。毕竟连通用都放弃的项目，其他汽车公司就更不敢去尝试。
在同海默夫人商讨完投资公司事宜后的第二天，林大少便驱车来到推动力汽车公司。此行目的只有一个，敢在马丁-艾伯哈德之前说服艾尔-科科尼，让其成为自己手下一名员工。
至于推动力公司其他成员，也会一并接收；要知道这些可都是研究电动汽车的先驱，有着无比丰富的经验；只是没有人发现他们的价值而已！
一台奔驰大g定制款出现在车厂，让众人眼前一亮；他们可是好久没有接到大活，车厂早已入不敷出。无论在那个国家，能够开得起眼前这台汽车；都不可能是穷人，说不定能带来惊喜！
看到下来一个亚裔面孔的青年人，众人很是疑惑；毕竟推动力车厂位置很偏僻。一般人轻易不会过来；即便修车也都是熟客，眼前这小子之前绝对没有见过！
一位满身油渍的中年人对着林大少说道：“您好；先生！欢迎来到推动力汽车厂，有什么需要帮忙！”
看到眼前这群人，林一栋心中很是感慨；简直是抱潜天物。过来之前已经调查的很清楚，目前推动力汽车厂不到20名员工；都是当年通用研发电动汽车的工程师；没想到竟然混得这么差。
只能说平台非常重要，否则即便本事再大，也没有展示的空间！
林一栋：“您好；我想找一下艾尔-科科尼先生！”
听到是找他，刚刚说话的中年男人万万没有想到。不过来者是客，看对方架势就不是穷人；再说他也没什么好被骗的！
刚刚满身油渍的中年人笑着说道：“我就是艾尔-科科尼，不知道先生有什么事！”
过来之前可是看过对方照片，竟然没有认出来；要知道林大少的眼力绝对没问题，只能说此刻的艾尔-科科尼实在是有些狼狈。
林一栋略带歉意的说道：“非常抱歉，没想到您就是科科尼先生！恕在下眼拙，没有认出阁下！”
对方越是客气，越是让人摸不着头脑；既然过来找他，肯定是有事情。谁也不会平白无故跑这么远，就是为了看一个满身油渍的修车工！
艾尔-科科尼：“先生客气，不知道您过来是为了什么事情！”
还是简单直接一点比较好，省得浪费彼此时间。他现在是靠手艺吃饭，没干活可是一分钱都赚不到！
林一栋：“我是想请阁下出山，共同研发电动汽车。”
眼前这小子不会是拿自己询开心吧！他才多大，毛都没有长齐，竟然还想着研发电动汽车。要知道这么多年下来，他早已没了当初的心气；否则前世也不会拒绝马丁-艾伯哈德的邀请，依旧经营着推动力汽车厂！
电动汽车可是连通用这种百年企业都玩不转的项目，一个年轻人有什么勇气！
艾尔-科科尼表情严肃的说道：“年轻人，虽然不知道你从什么地方打听到我这里。可是我想说的是，电动汽车没有那么简单。就连百年车企通用都坚持不下去，其中的困难可想而知。”
“父辈赚钱并不容易，留着做点有意义的事情；败家并不可取。”
说话非常直接，性格还真是刚毅；甚至本能将林大少定性为顽固子弟。
不过也怨不得别人，换做是谁都会误会。驾驶豪车过来，结合穿着打扮；还像那么回事。不说是顽固子弟，但肯定出身富贵之家。
如此年轻，靠自己赚钱购买豪车；不说一个都没有，但家里出钱的可能行更大。
将林大少定义为有些小钱，不知道被谁忽悠听到电动汽车概念；然后找到他这里，想要一起研发电动汽车；这在硅谷十分常见！
不过这种富二代，本身能力不强；当家里给的钱全部烧完之后，项目自然而然随之放弃；根本坚持不了多久！
很多人会借机坑对方一把，但艾尔-科科尼有自己做人做事的原则；还真不屑于那么做。
有些钱就不该他赚，即便拿到手花的也不安心；只会给自己徒增烦恼而已！
还有就是眼前这小子虽然是富二代，但并没有太过嚣张跋扈；人很有礼貌。劝诫一番，避免上当受骗；也算是足够意思！
前世埃隆-马斯克的路证明行得通，不说完全复制过来；但照猫画虎、有样学样还是很有必要；至少在积累资金方面不成问题！
时间要追述到1991年；通用汽车研发出ev-1，并作为第一款量产电动汽车投放市场。这款车其貌不扬，续航里程140公里；由于投入与产出比不高，在生产了二千多辆之后，通用汽车于2002年宣布放弃。
此事让通用汽车背上骂名，一部名为《谁杀死了电动汽车》的纪录片更是让此事广为流传。事后，参与ev-1项目的工程师艾尔-科科尼在加州创建了一家电动汽车公司名为推动力，并生产出仅供一人使用的铅酸电池车t-zero。
前世推动力公司经营陷入困境时，一名来自硅谷的马丁-艾伯哈德工程师为之投资了15万美元。作为交换，他希望科科尼尝试用数千块笔记本电脑的锂电池作为t-zero的动力。换用锂电池后，t-zero行驶里程超过了480公里。
艾伯哈德劝说推动力公司为他造一辆这样的车，但科科尼无意成立大型汽车制造公司；或许是认为自身能力与实力不够。艾伯哈德于是决定自己来。硅谷工程师、资深车迷、创业家马丁-艾伯哈德在寻找创业项目时发现，美国很多停放超级跑车的私家车道上经常还会出现丰田混合动力汽车普锐斯的身影。
艾伯哈德认为，这些人不是为了省油才买普锐斯；普锐斯只是这群人表达对环境问题不满和想要做出改变的愿望的的方式。于是；便有了将跑车和新能源结合的想法，而客户群就是这群有环保意识的高收入人士和社会名流。
更是在2003年7月1日，马丁-艾伯哈德与长期商业伙伴马克-塔彭宁合伙成立特斯拉汽车公司，并将总部设在美国加州的硅谷地区。成立后，特斯拉开始寻找高效电动跑车所需投资和材料。由于两人毫无这方面制造经验，最终找到推动力公司。在艾尔-科科尼引见下，埃隆-马斯克认识了特斯拉团队。
前世特斯拉所取得的成就，简直无法想象；既然有机会捷足先登；自然不能错过。无论马丁-艾伯哈德，还是马克-塔彭宁本身都不掌握电动汽车技术；否则也不会被马斯克架空，并最终离开公司。他们更多是趋于环保理念，才想着制造电动汽车。
完全可以绕过他们，能够避免的弯路；根本没有必要在走一遍。
如果想要达到前世特斯拉汽车的高度，有一个人始终绕不开；那就是目前推动力公司ceo——艾尔-科科尼。
这位通用电动汽车首席工程师，掌握着目前世界上最先进的电动汽车技术；或许就是对铅酸电池过于执着，不过相信看到石墨烯电池的逆天效果后；必定会改变主意。
当然谁都不可能一口吃掉一个胖子，石墨烯最多会出现在定制车型上；至于量产车，只能使用锂电池。即便如此，相比较铅酸电池来讲，也是巨大进步。
推动力汽车公司规模非常小，说是汽车公司；还不如称其为改装厂更为贴切。除了帮人修车和改装车辆之外，还会制造电动汽车——t-zero；不过目前只能勉强维持，日子十分艰难！
此时也没有其他办法，他们都是被通用汽车淘汰的员工；并且一直从事电动汽车研发，还真没有哪家车企会聘用他们。毕竟连通用都放弃的项目，其他汽车公司就更不敢去尝试。
在同海默夫人商讨完投资公司事宜后的第二天，林大少便驱车来到推动力汽车公司。此行目的只有一个，敢在马丁-艾伯哈德之前说服艾尔-科科尼，让其成为自己手下一名员工。
至于推动力公司其他成员，也会一并接收；要知道这些可都是研究电动汽车的先驱，有着无比丰富的经验；只是没有人发现他们的价值而已！
一台奔驰大g定制款出现在车厂，让众人眼前一亮；他们可是好久没有接到大活，车厂早已入不敷出。无论在那个国家，能够开得起眼前这台汽车；都不可能是穷人，说不定能带来惊喜！
看到下来一个亚裔面孔的青年人，众人很是疑惑；毕竟推动力车厂位置很偏僻。一般人轻易不会过来；即便修车也都是熟客，眼前这小子之前绝对没有见过！
一位满身油渍的中年人对着林大少说道：“您好；先生！欢迎来到推动力汽车厂，有什么需要帮忙！”
看到眼前这群人，林一栋心中很是感慨；简直是抱潜天物。过来之前已经调查的很清楚，目前推动力汽车厂不到20名员工；都是当年通用研发电动汽车的工程师；没想到竟然混得这么差。
只能说平台非常重要，否则即便本事再大，也没有展示的空间！
林一栋：“您好；我想找一下艾尔-科科尼先生！”
听到是找他，刚刚说话的中年男人万万没有想到。不过来者是客，看对方架势就不是穷人；再说他也没什么好被骗的！
刚刚满身油渍的中年人笑着说道：“我就是艾尔-科科尼，不知道先生有什么事！”
过来之前可是看过对方照片，竟然没有认出来；要知道林大少的眼力绝对没问题，只能说此刻的艾尔-科科尼实在是有些狼狈。
林一栋略带歉意的说道：“非常抱歉，没想到您就是科科尼先生！恕在下眼拙，没有认出阁下！”
对方越是客气，越是让人摸不着头脑；既然过来找他，肯定是有事情。谁也不会平白无故跑这么远，就是为了看一个满身油渍的修车工！
艾尔-科科尼：“先生客气，不知道您过来是为了什么事情！”
还是简单直接一点比较好，省得浪费彼此时间。他现在是靠手艺吃饭，没干活可是一分钱都赚不到！
林一栋：“我是想请阁下出山，共同研发电动汽车。”
眼前这小子不会是拿自己询开心吧！他才多大，毛都没有长齐，竟然还想着研发电动汽车。要知道这么多年下来，他早已没了当初的心气；否则前世也不会拒绝马丁-艾伯哈德的邀请，依旧经营着推动力汽车厂！
电动汽车可是连通用这种百年企业都玩不转的项目，一个年轻人有什么勇气！
艾尔-科科尼表情严肃的说道：“年轻人，虽然不知道你从什么地方打听到我这里。可是我想说的是，电动汽车没有那么简单。就连百年车企通用都坚持不下去，其中的困难可想而知。”
“父辈赚钱并不容易，留着做点有意义的事情；败家并不可取。”
说话非常直接，性格还真是刚毅；甚至本能将林大少定性为顽固子弟。
不过也怨不得别人，换做是谁都会误会。驾驶豪车过来，结合穿着打扮；还像那么回事。不说是顽固子弟，但肯定出身富贵之家。
如此年轻，靠自己赚钱购买豪车；不说一个都没有，但家里出钱的可能行更大。
将林大少定义为有些小钱，不知道被谁忽悠听到电动汽车概念；然后找到他这里，想要一起研发电动汽车；这在硅谷十分常见！
不过这种富二代，本身能力不强；当家里给的钱全部烧完之后，项目自然而然随之放弃；根本坚持不了多久！
很多人会借机坑对方一把，但艾尔-科科尼有自己做人做事的原则；还真不屑于那么做。
有些钱就不该他赚，即便拿到手花的也不安心；只会给自己徒增烦恼而已！
还有就是眼前这小子虽然是富二代，但并没有太过嚣张跋扈；人很有礼貌。劝诫一番，避免上当受骗；也算是足够意思！