这几天，哈斯车队、车手、管理人员的社交媒体很机智地保持沉默，除了一些必要的赛后总结，其它时间就是看红牛法拉利中门对狙、车迷杀作一团、fia焦头烂额。用一句诗形容就是“任凭风浪起，稳坐钓鱼台”。
然而马泽平一点也不高兴，事情还得从正赛第二天下午说起。
安娜斯塔西亚和朋友去港口开快艇去了。马泽平上午从fia的“魔爪”逃离后，就待在家里看车迷对自己的评价。
看着前两天拿米克舒马赫狂骂自己的“车迷”们集体噤声，马泽平感觉心情无比舒畅，喊道：“扬眉吐气啦——”
“系统提醒车手，切勿因为一点小成就而骄傲自满。”这时，系统不知何时冒了出来。
“你来做什么？”马泽平问道。
“系统检测到，车手从穿越到现在，你已经跑了5站比赛、4场排位赛、4场正赛、12场练习赛，越过了新秀墙，是时候探索头顶上的天空了，所以将会对车手的驾驶进行一些调整——”
马泽平竖起耳朵听着，系统继续道：“第一，三项突出天赋（【长距离】【防守】【保胎】）将不再以‘模式’的方式进行自动驾驶。之后的比赛，就要自己根据比赛形势作出决定啦。
第二，为了祝贺车手在人间之屑马泽平身上跑了五站比赛，还没滚出f1，并且人品得到了一定洗白，系统将会在每赛季的夏休期和冬休期发放一次幸运大转盘，给车手抽取道具！
第三，现发放三本电子书，如果车手能够用心阅读，并予以实践。相信失去自动驾驶后，车手的能力同样配得上原有的评分：《维斯塔潘22赛季斯帕赛后总结》《汉密尔顿防守概论》《阿尔本增胎大法》
好啦，本次更新内容通知完毕，让我们继续向顶级车手迈进。车神，启动！”
说完后，系统又消失了。
马泽平倒吸一口凉气，自己比赛的自动驾驶没了，这相当于断了他能在f1立足的最大倚仗。好在系统还给自己留下了三本电子书，并且保证学习后能回到原来“自动驾驶”的实力，不然他真不知道该怎么办了。
他有些怀疑，正是摩纳哥站系统被里卡多超了，觉得有些下不来台，干脆留下三本书跑路。毕竟作为进阶版阿尔法狗的存在，被人类完爆，也算是身败名裂。
至于第二条，他的评价是：玩原神玩的！弄那么多花里胡哨的做什么？
“那就读书吧。”这时他忽然发现一件严重的事，系统嘴上说着给自己电子书，他翻箱倒柜，怎么都看不到书的影子呢？
“看来只能等系统再来的时候问了。”马泽平其实很心急，他迫不及待想尽快学习，把能力补充回来。不然到了阿塞拜疆，自己1号弯就出去了，岂不是丢人现眼？
要还是巴林站的自己，马泽平并非觉得不能接受，毕竟当时所有人都认为自己会出丑，压力没那么大。
然而现在，他已经被布伦德尔等评论员冠以“天才车手”的荣誉称号，哈斯车队人员们视他为带领哈斯振兴的重要人物，米克舒马赫像看外挂一样看着他，还要回击网络的评论......马泽平不太敢失误，哪怕只是一次。
思考良久，马泽平又睡着了，昨天正赛给他带来的身体损耗，主要是精神损耗特别大，让他一天都没缓过来。
不料刚想做个甜蜜的梦，马泽平忽然看到眼前出现了几个按键，对应着三本电子书！
“原来是在梦里学习！”马泽平有些惊讶，系统这波真是史诗级更新啊，连《盗梦空间》都用上了。
想了想，马泽平做出选择：“那就先学《维斯塔潘22赛季斯帕赛后总结》吧，三项天赋里，长距离是最有用的。”
2022赛季f1比利时站，维斯塔潘因更换全套动力单元，从队尾起步，然而仅花费了12圈，荷兰车手就杀回榜首，并最终拉开队友佩雷兹17.8秒夺冠。让我们跟随电子书的脚步，探究除了红牛赛车的强大性能外，他是如何在后排拼杀中快速提升名次，而且巡航状态下依旧拉开佩雷兹的。
电子书分为几个部分：视频播放、逐帧多视角教学、实战演练等，让马泽平亲自上手，身临其境跑长距离。
不知过了多久，他感到自己的长距离车感得到了长足的进步，能够按照每圈的油量、轮胎损耗改变走线和刹车点，调整方向盘模式。
他也感叹维斯塔潘真是无情的赛车机器，驾驶赛车又快又稳，很少看到他主动发生失误。
在右上角有个退出按钮，只要马泽平想，他随时随地可以结束练习。
但是马泽平向来也是赛车机器，况且梦里也不消耗他体力。于是几乎在这个“电子书梦境”待了两天后，他终于决定醒来喘口气。
睁开眼睛，发现现实中才过去几个小时，窗外晚霞将海水照的金光灿灿，反射在摩纳哥古城的大地上。
他忽然想起新总部宣传片的事，于是打通了老爸的电话。
星期四，哈斯车队摩纳哥分部工地，马泽平、米克舒马赫和菲蒂帕尔迪三名车手正在拍摄宣传片。
马泽平父子二人早就做好准备，为了蒙骗吉恩-哈斯，他们对外的说法是在摩纳哥建设欧洲分部，以便于多站欧洲比赛。而事实上，到时候工厂、总部、队史馆在这里一盖，谁还管坎纳波利斯那种小地方？
而且马泽平在西班牙站后参观过班伯里工厂，规模实在惨不忍睹，是多年前收购玛鲁西亚车队的，除了能厚颜无耻地称自己继承了比安奇的遗志，其他一无是处。
言归正传，马泽平一脸被迫营业，笑道：“为了加快分部的建设，车队寻找了东方的建筑公司承办，著名的魔东足球场也是他们负责建设的，从开工到落成仅用时2年。”
米克舒马赫堆起笑容：“在建设理念上，车队邀请到全世界顶尖的建筑师，用最科学、最先进、最高效、最便捷的思想，力求分部的实用、美观......”
“咔！”导演一声令下，三位车手纷纷松一口气，互相对视的同时面带苦笑。
要是真这么说两句话，他们也都认了。毕竟作为车手，经常会代言一些广告，有时还得和别人演戏，念词真不算什么。
然而赞助商，确切来说是乌拉尔钾肥认为这起不到宣传效果，既然要玩，就玩些大的。
于是营业结束后，他们还需要跑一场比赛。
没错，就在这片荒地上，三位车手驾驶着乌拉尔钾肥提供的拉力赛车，在围着的场地上比赛！
“瞎搞！”米克舒马赫是三位车手中公认脾气最好的，也有些忍不住，向马泽平吐槽道，“你能不能劝劝你父亲，把这个愚蠢的决定撤回。”
马泽平摊手：“在正事上，我劝不动他。”
别无他法，三位车手率先开始排位赛，马泽平第一位上阵！
在草地和泥土上奋力行驶，失去了系统的长距离模式，马泽平刚开始有些生疏，但是靠着这几天“梦”里积累的车感，依然做出了30秒246的圈速！
菲蒂帕尔迪的拉力天赋依然不怎么行，32秒垫底，然而米克舒马赫却做出了26秒的圈速，拿下了“杆位”！
休息十分钟后到了正赛，三名车手排成一列，随着斯泰纳亲自挥舞绿旗，车手们同时快速起步！
“哎，尼基塔怎么回事？”充当解说员的比赛监督奥尔加说道，只见马泽平没能起步，停在了原地！
斯泰纳快速放下绿旗，挥起了红旗，特邀的拉力工程师们赶来检查，结果众人发现马泽平转速拉太高，一脚油门下去直接把引擎踩爆缸了！
“尼基塔，你要承担损坏发动机的责任。”斯泰纳笑道。
“不！”马泽平边笑边“哀嚎”。
比赛恢复后，米克舒马赫在起步后就遥遥领先菲蒂帕尔迪，马泽平在场边看着，说道：“我觉得就算我在场上，也追不上米克！”
奥尔加说道：“看来米克还是个拉力能手啊！”
第一圈后，米克舒马赫就进入了巡航模式，最终2圈的“迷你正赛”结束，米克夺下了冠军！
“米克，恭喜你！”马泽平和菲蒂帕尔迪分别与米克舒马赫拥抱。
米克舒马赫笑道：“没事，希望下周的巴库，我也能做到这样！”
“那我一定不能像今天了，这太糟糕了！”马泽平说完，众人哈哈大笑。
宣传片制作完后，哈斯车队也算为新分部积攒了些热度。而到了周末，车队代表伊戈尔在新闻发布会上说的话，更是让哈斯成为车迷关注的焦点！
在被提及马泽平获得赛季首分，车队建造新总部意味着什么时，伊戈尔说道：“作为全围场最年轻的车队，我们不满足于现在地球组的位置，并制定了明确的计划和目标。尼基塔的第10名是激动人心的，这鼓舞着我们每个人工作得更加卖力。”
记者问：“你们的计划和目标是什么呢？”
本以为是个小采访，今天到场的记者也不多，不料伊戈尔接下来的话语惊四座：“短期目标是下个赛季，我们成为地球组头名，并对三大车队的一支发起冲击；在三年内进入车手和车队积分榜前三，五年内拿下车队和车手总冠军！”
记者们震惊，一支f1垫底的地心组车队，竟然保证5年内拿下车手和车队总冠军，这是何等狂妄！
当然，记者们内心还是很感谢面前这位车队代表的，因为这篇报道发出去，一定能获得车迷的关注，至于到时候漫山遍野的嘲讽，那就和自己没关系了。
果然，当“哈斯车队代表称将在5年内获得总冠军”的新闻发出后，1天内就获得了登上了f1头条。要知道即使后世的alpine领队萨夫瑙尔发布了长远的“百站夺冠”，也被众人嘲笑。更何况哈斯这个名不见经传的车队代表，和哈斯这支公认的“摆烂车队”！
无数车迷在哈斯车队官方账号和伊戈尔个人账号下留言嘲讽。
“立帖为证，哈斯车队要是真能实现发布会上的目标，我就吃手机。”
“伊戈尔？在此之前我甚至都没听说过他，简历上说他是俄罗斯人。是你的同胞拿了个积分让你得意忘形啦？还是发布会前多喝了点伏特加，给你喝大了？”
“伊嗨。”
然而马泽平一点也不高兴，事情还得从正赛第二天下午说起。
安娜斯塔西亚和朋友去港口开快艇去了。马泽平上午从fia的“魔爪”逃离后，就待在家里看车迷对自己的评价。
看着前两天拿米克舒马赫狂骂自己的“车迷”们集体噤声，马泽平感觉心情无比舒畅，喊道：“扬眉吐气啦——”
“系统提醒车手，切勿因为一点小成就而骄傲自满。”这时，系统不知何时冒了出来。
“你来做什么？”马泽平问道。
“系统检测到，车手从穿越到现在，你已经跑了5站比赛、4场排位赛、4场正赛、12场练习赛，越过了新秀墙，是时候探索头顶上的天空了，所以将会对车手的驾驶进行一些调整——”
马泽平竖起耳朵听着，系统继续道：“第一，三项突出天赋（【长距离】【防守】【保胎】）将不再以‘模式’的方式进行自动驾驶。之后的比赛，就要自己根据比赛形势作出决定啦。
第二，为了祝贺车手在人间之屑马泽平身上跑了五站比赛，还没滚出f1，并且人品得到了一定洗白，系统将会在每赛季的夏休期和冬休期发放一次幸运大转盘，给车手抽取道具！
第三，现发放三本电子书，如果车手能够用心阅读，并予以实践。相信失去自动驾驶后，车手的能力同样配得上原有的评分：《维斯塔潘22赛季斯帕赛后总结》《汉密尔顿防守概论》《阿尔本增胎大法》
好啦，本次更新内容通知完毕，让我们继续向顶级车手迈进。车神，启动！”
说完后，系统又消失了。
马泽平倒吸一口凉气，自己比赛的自动驾驶没了，这相当于断了他能在f1立足的最大倚仗。好在系统还给自己留下了三本电子书，并且保证学习后能回到原来“自动驾驶”的实力，不然他真不知道该怎么办了。
他有些怀疑，正是摩纳哥站系统被里卡多超了，觉得有些下不来台，干脆留下三本书跑路。毕竟作为进阶版阿尔法狗的存在，被人类完爆，也算是身败名裂。
至于第二条，他的评价是：玩原神玩的！弄那么多花里胡哨的做什么？
“那就读书吧。”这时他忽然发现一件严重的事，系统嘴上说着给自己电子书，他翻箱倒柜，怎么都看不到书的影子呢？
“看来只能等系统再来的时候问了。”马泽平其实很心急，他迫不及待想尽快学习，把能力补充回来。不然到了阿塞拜疆，自己1号弯就出去了，岂不是丢人现眼？
要还是巴林站的自己，马泽平并非觉得不能接受，毕竟当时所有人都认为自己会出丑，压力没那么大。
然而现在，他已经被布伦德尔等评论员冠以“天才车手”的荣誉称号，哈斯车队人员们视他为带领哈斯振兴的重要人物，米克舒马赫像看外挂一样看着他，还要回击网络的评论......马泽平不太敢失误，哪怕只是一次。
思考良久，马泽平又睡着了，昨天正赛给他带来的身体损耗，主要是精神损耗特别大，让他一天都没缓过来。
不料刚想做个甜蜜的梦，马泽平忽然看到眼前出现了几个按键，对应着三本电子书！
“原来是在梦里学习！”马泽平有些惊讶，系统这波真是史诗级更新啊，连《盗梦空间》都用上了。
想了想，马泽平做出选择：“那就先学《维斯塔潘22赛季斯帕赛后总结》吧，三项天赋里，长距离是最有用的。”
2022赛季f1比利时站，维斯塔潘因更换全套动力单元，从队尾起步，然而仅花费了12圈，荷兰车手就杀回榜首，并最终拉开队友佩雷兹17.8秒夺冠。让我们跟随电子书的脚步，探究除了红牛赛车的强大性能外，他是如何在后排拼杀中快速提升名次，而且巡航状态下依旧拉开佩雷兹的。
电子书分为几个部分：视频播放、逐帧多视角教学、实战演练等，让马泽平亲自上手，身临其境跑长距离。
不知过了多久，他感到自己的长距离车感得到了长足的进步，能够按照每圈的油量、轮胎损耗改变走线和刹车点，调整方向盘模式。
他也感叹维斯塔潘真是无情的赛车机器，驾驶赛车又快又稳，很少看到他主动发生失误。
在右上角有个退出按钮，只要马泽平想，他随时随地可以结束练习。
但是马泽平向来也是赛车机器，况且梦里也不消耗他体力。于是几乎在这个“电子书梦境”待了两天后，他终于决定醒来喘口气。
睁开眼睛，发现现实中才过去几个小时，窗外晚霞将海水照的金光灿灿，反射在摩纳哥古城的大地上。
他忽然想起新总部宣传片的事，于是打通了老爸的电话。
星期四，哈斯车队摩纳哥分部工地，马泽平、米克舒马赫和菲蒂帕尔迪三名车手正在拍摄宣传片。
马泽平父子二人早就做好准备，为了蒙骗吉恩-哈斯，他们对外的说法是在摩纳哥建设欧洲分部，以便于多站欧洲比赛。而事实上，到时候工厂、总部、队史馆在这里一盖，谁还管坎纳波利斯那种小地方？
而且马泽平在西班牙站后参观过班伯里工厂，规模实在惨不忍睹，是多年前收购玛鲁西亚车队的，除了能厚颜无耻地称自己继承了比安奇的遗志，其他一无是处。
言归正传，马泽平一脸被迫营业，笑道：“为了加快分部的建设，车队寻找了东方的建筑公司承办，著名的魔东足球场也是他们负责建设的，从开工到落成仅用时2年。”
米克舒马赫堆起笑容：“在建设理念上，车队邀请到全世界顶尖的建筑师，用最科学、最先进、最高效、最便捷的思想，力求分部的实用、美观......”
“咔！”导演一声令下，三位车手纷纷松一口气，互相对视的同时面带苦笑。
要是真这么说两句话，他们也都认了。毕竟作为车手，经常会代言一些广告，有时还得和别人演戏，念词真不算什么。
然而赞助商，确切来说是乌拉尔钾肥认为这起不到宣传效果，既然要玩，就玩些大的。
于是营业结束后，他们还需要跑一场比赛。
没错，就在这片荒地上，三位车手驾驶着乌拉尔钾肥提供的拉力赛车，在围着的场地上比赛！
“瞎搞！”米克舒马赫是三位车手中公认脾气最好的，也有些忍不住，向马泽平吐槽道，“你能不能劝劝你父亲，把这个愚蠢的决定撤回。”
马泽平摊手：“在正事上，我劝不动他。”
别无他法，三位车手率先开始排位赛，马泽平第一位上阵！
在草地和泥土上奋力行驶，失去了系统的长距离模式，马泽平刚开始有些生疏，但是靠着这几天“梦”里积累的车感，依然做出了30秒246的圈速！
菲蒂帕尔迪的拉力天赋依然不怎么行，32秒垫底，然而米克舒马赫却做出了26秒的圈速，拿下了“杆位”！
休息十分钟后到了正赛，三名车手排成一列，随着斯泰纳亲自挥舞绿旗，车手们同时快速起步！
“哎，尼基塔怎么回事？”充当解说员的比赛监督奥尔加说道，只见马泽平没能起步，停在了原地！
斯泰纳快速放下绿旗，挥起了红旗，特邀的拉力工程师们赶来检查，结果众人发现马泽平转速拉太高，一脚油门下去直接把引擎踩爆缸了！
“尼基塔，你要承担损坏发动机的责任。”斯泰纳笑道。
“不！”马泽平边笑边“哀嚎”。
比赛恢复后，米克舒马赫在起步后就遥遥领先菲蒂帕尔迪，马泽平在场边看着，说道：“我觉得就算我在场上，也追不上米克！”
奥尔加说道：“看来米克还是个拉力能手啊！”
第一圈后，米克舒马赫就进入了巡航模式，最终2圈的“迷你正赛”结束，米克夺下了冠军！
“米克，恭喜你！”马泽平和菲蒂帕尔迪分别与米克舒马赫拥抱。
米克舒马赫笑道：“没事，希望下周的巴库，我也能做到这样！”
“那我一定不能像今天了，这太糟糕了！”马泽平说完，众人哈哈大笑。
宣传片制作完后，哈斯车队也算为新分部积攒了些热度。而到了周末，车队代表伊戈尔在新闻发布会上说的话，更是让哈斯成为车迷关注的焦点！
在被提及马泽平获得赛季首分，车队建造新总部意味着什么时，伊戈尔说道：“作为全围场最年轻的车队，我们不满足于现在地球组的位置，并制定了明确的计划和目标。尼基塔的第10名是激动人心的，这鼓舞着我们每个人工作得更加卖力。”
记者问：“你们的计划和目标是什么呢？”
本以为是个小采访，今天到场的记者也不多，不料伊戈尔接下来的话语惊四座：“短期目标是下个赛季，我们成为地球组头名，并对三大车队的一支发起冲击；在三年内进入车手和车队积分榜前三，五年内拿下车队和车手总冠军！”
记者们震惊，一支f1垫底的地心组车队，竟然保证5年内拿下车手和车队总冠军，这是何等狂妄！
当然，记者们内心还是很感谢面前这位车队代表的，因为这篇报道发出去，一定能获得车迷的关注，至于到时候漫山遍野的嘲讽，那就和自己没关系了。
果然，当“哈斯车队代表称将在5年内获得总冠军”的新闻发出后，1天内就获得了登上了f1头条。要知道即使后世的alpine领队萨夫瑙尔发布了长远的“百站夺冠”，也被众人嘲笑。更何况哈斯这个名不见经传的车队代表，和哈斯这支公认的“摆烂车队”！
无数车迷在哈斯车队官方账号和伊戈尔个人账号下留言嘲讽。
“立帖为证，哈斯车队要是真能实现发布会上的目标，我就吃手机。”
“伊戈尔？在此之前我甚至都没听说过他，简历上说他是俄罗斯人。是你的同胞拿了个积分让你得意忘形啦？还是发布会前多喝了点伏特加，给你喝大了？”
“伊嗨。”