当牧野极光第一次在全世界的面前展示出来的时候，所有人都被这款车型无与伦比的外观造型所惊艳。
在时下，汽车造型的审美还很落后，很多车型设计还都采用非常中庸的四方型设计，或者圆弧型设计，最有代表性的两款车型，就是普通桑塔纳和老款奥迪a6。
普桑的车型就像是豆腐块雕出来的，而老奥迪的屁股，看起来跟柯基犬的屁股有着异曲同工之妙，都是又圆又润的那种造型。
汽车工业设计进入下一个大跨步，至少还要再等五六年甚至更久的时间，所以，极光在这个时候出现，对整个汽车工业所带来的震撼，几乎可以说是降维打击。
上辈子，极光推出是在2010年末、2011年初全球首发，即便是在那个时候，它都震撼了全世界，更何况李牧直接把这个时间轴，往前推移了五六年。
此时的现场已经陷入一片震惊无比的惊呼声，媒体记者把快门速度发挥到了极致，不停的噼里啪啦围着这四辆车拍摄大量高清照片。
而有些带了无线网卡的记者，已经开始直接将现场的车型照片回传到单位。
牧野汽车集团，以及李牧的私人微博，也在这个时候同步发出了早就准备好的精美图片，牧野极光正式问世！
这款车一经发布，就立刻被大多数人定义为了最漂亮的概念车型之一，这其中大部分人觉得，它就是最漂亮的概念车，比任何其他概念车都要漂亮，比现如今所有的量产车都要漂亮。
李牧站在舞台上，接受着台下的惊叹与欢呼，数分钟后，现场的热烈温度才终于降低了些许。
这时候，李牧抓住机会，继续说道：“大家可以看到，我们的牧野极光，采用了很多非常特殊的设计语言，作为牧野汽车集团的第一个概念车型，我们对这款车型非常重视，不光是在外形上采用了全新的设计，在内饰上，也同样进行了非常大胆的创新。”
说罢，李牧指着身后的大荧幕，道：“接下来，就请大家看一下，我们这款车的内视图！
紧接着，大荧幕忽然呈现出一辆牧野极光车内的高清图片，这辆车的车内，几乎与奔驰新c系的内饰一致，再搭配氛围灯的点缀，豪华感简直爆棚！
现场再度发出一连串的惊叹！
这内饰是什么水平，甚至已经不需要再问，谁看了，都一定会说，这辆车的内饰，简直就是顶级水平。
就算是奔驰、劳斯莱斯、宾利甚至那些昂贵的跑车，在内饰上，也要比这辆车逊色的多！
中央上方那块液晶屏幕，上面显示着牧野汽车集团的logo，简直科技感十足！
即便是李牧自己那辆奔驰大g，内饰也只有一块非常老旧的蓝底白字数码屏，只能显示一些最基础的信息，歌名长一点甚至都显示不全。
相比之下，比这辆车的内饰，差了何止一个世代！
奔驰这一代的新c，是2015年前后上市的，当时一登场，就凭借无与伦比的内饰，成了豪华车内饰豪华感设计的代表性车型。
与之相比，当年的宝马奥迪内饰，简直弱到掉渣。
而奔驰也靠着那一代的内饰设计风格，打了一场漂亮的翻身仗。
现在的李牧，把十年后震惊世界的内饰造型，拿到了十年前，更是让全世界为之惊叹。
这个时候，所有之前不看好李牧造车、不看好牧野汽车集团的人，全都闭上了嘴。
他们真的服了。
很多业内人士一眼就能看出，这款车，凭借它无与伦比的外观和内饰设计，只要它能跑得动，就一定能卖得出去，而且大把人追着买！
现在，大家最关心的问题，就是这款概念车，到底能不能量产。
毕竟，90%的概念车，都是车企拿出来炫耀的一个产物，把很多暂时还无法实现量产的东西堆上去，在车展的时候拿出来，让世界看到自己的科技感以及前瞻性，等车展过了，这车八成也就没下文了。
剩下10%的概念车虽然能量产，但量产后的车型，跟概念车相比，改动极大，甚至已经到了面目全非的地步。
所以，现在全世界关注的问题，就只剩下一个点：这车到底会不会量产？
这时候，李牧开口道：“虽然现阶段牧野极光还只是一个概念车型，不过我们已经有了明确的排产计划，这辆车将在今年年底到明年年初启动量产，到时候正式上市的版本将完全保留概念车型的设计风格！也就是说，今天你在这里看到的，和明年你能买到的，几乎会是一模一样！”
这句话，让现场彻底沸腾起来！
大家等的就是这句话！它就像是定心丸一样，让所有人兴奋不已。
这么漂亮的车，如果不量产，那简直就是暴殄天物，完全浪费了这么优秀、超前又完美的造型设计。
一旦这款车型开始量产，那它一定会成为整个suv市场的新宠，牧野汽车很可能会因为这一款车型，迎来整个集团的完美开局。
这场发布会后，在汽车行业引发了巨大的地震。
全网都在盛传牧野极光的照片，几乎所有人看到都会为之惊叹，尤其是女性同胞，有实力的几乎已经做好了随时买车的准备。
日本、德国、英国以及美国的汽车媒体，立刻将牧野极光的新闻放在了头版头条。
每一个媒体都对这款车型称赞有加，日本企业把本田、丰田、日产以及斯巴鲁、马自达的几款suv放出来，跟牧野极光比了一下，主持人甚至说：“我感觉好像我们所有的国产同级别suv，加起来都不如牧野极光好看。”
德国汽车媒体说：“好像忽然之间，牧野汽车集团做了奔驰与奥迪最擅长的事情，不但把一辆车的外观造的无可挑剔，甚至把内饰做到了登峰造极的地步，现在再看看奔驰s级的内饰，我想问，这也算是豪华车？”
英国一档非常著名的汽车节目topgear的主持人，大猩猩jeremy·clarkson一直以毒舌闻名全球，不过这次，他却在自己的个人微博twitter上说：“毫无疑问，牧野极光是我见过最漂亮的suv，在看到它的那一刻，空间、动力、四驱系统以及脱困能力，完全都不再重要！”
“我们之前还在担心，路虎和捷豹到了牧野汽车集团的手里，会不会直接从衰落步入死亡，不过现在看来，我们完全没有必要担心这样的问题，因为单纯就这辆牧野极光的汽车工业设计来看，牧野汽车集团已经超越了路虎捷豹的自身实力，甚至达到了一个全世界都无法企及的高度！”
“牧野极光将是汽车工业设计历史上的一座丰碑！它传递出来的设计语言，将成为世界竞相追捧与效仿的对象！如果这辆车现在就在我的面前，我愿意亲吻它每一块漆面，亲吻它内饰的每一块皮革、木质面板以及那块酷炫到极致的液晶屏幕！”
毫无疑问，牧野极光一下子让牧野汽车集团在全世界声名远播，李牧甚至已经开始规划，把路虎的一条生产线也拿过来，同样也用来生产牧野极光，同时，再投资兴建两条生产线，同样用来生产极光车型。
极光上辈子很火，但由于前期实在太抢手，发生过加价50%这种恐怖的事情，所以导致它逐渐给消费者带来了一种性价比不高，甚至性价比很低的印象。
其实像极光这种车型，就应该走20-40万定位区间，并且把主力车型定位在20-30万，卡在这个价位上，这辆车的性价比可以说是无敌的。
如果它的售价，与crv大差不差，这辆车绝对能够在全世界范围内爆火。
到那个时候，牧野极光就会成为牧野汽车集团的一个走量车型。
除了牧野极光这一款suv之外，李牧也开始准备再推出两个其他的车型，一辆b级车，一辆a级车。
a级车是紧凑型家用车，b级车是普通的中型家用车，这两款车，一直是市场上销量最大的车型。
像朗逸、轩逸、卡罗拉、宝来这些卖的非常火的车型，几乎都是a级车；
帕萨特、a4、奔驰c级，宝马3系、雅阁、凯美瑞、天籁，这些热销车型则都是b级车。
如果能够有一款能打的a级车、一款能打的b级车，家用轿车行列里，基本上就覆盖掉了70-80%！
李牧在自己的记忆力翻腾了半天，a级车，他准备使用新款思域的外形设计，至于b级车，则准备使用奔驰新c系的外形设计。
至于内饰，直接把牧野极光的这套内饰风格移植过去，毕竟，奔驰的这套内饰，可以说是当年市场上最能打的内饰设计。
一旦这三款车型定型并且量产，不敢说全球卖到脱销，但起码能够给牧野汽车集团打开局面，让牧野汽车品牌的影响力能够靠着这三款车打出去。
至于豪华车，李牧暂时不准备触碰。
首先是国产车做豪华车本身就有些困难，其次是豪华车市场并不是想象中的那么大。
世界上最赚钱的汽车品牌，基本上就是丰田、大众这样的普通汽车品牌，奔驰、宝马、宾利、法拉利这样的公司，利润率反而没有前者高，主要原因就是，前者有更多的用户以及市场占有率。
如果牧野汽车集团能够对丰田和大众的中低端市场造成强力的冲击，那这个品牌未来根本不用为盈利而担心！
在时下，汽车造型的审美还很落后，很多车型设计还都采用非常中庸的四方型设计，或者圆弧型设计，最有代表性的两款车型，就是普通桑塔纳和老款奥迪a6。
普桑的车型就像是豆腐块雕出来的，而老奥迪的屁股，看起来跟柯基犬的屁股有着异曲同工之妙，都是又圆又润的那种造型。
汽车工业设计进入下一个大跨步，至少还要再等五六年甚至更久的时间，所以，极光在这个时候出现，对整个汽车工业所带来的震撼，几乎可以说是降维打击。
上辈子，极光推出是在2010年末、2011年初全球首发，即便是在那个时候，它都震撼了全世界，更何况李牧直接把这个时间轴，往前推移了五六年。
此时的现场已经陷入一片震惊无比的惊呼声，媒体记者把快门速度发挥到了极致，不停的噼里啪啦围着这四辆车拍摄大量高清照片。
而有些带了无线网卡的记者，已经开始直接将现场的车型照片回传到单位。
牧野汽车集团，以及李牧的私人微博，也在这个时候同步发出了早就准备好的精美图片，牧野极光正式问世！
这款车一经发布，就立刻被大多数人定义为了最漂亮的概念车型之一，这其中大部分人觉得，它就是最漂亮的概念车，比任何其他概念车都要漂亮，比现如今所有的量产车都要漂亮。
李牧站在舞台上，接受着台下的惊叹与欢呼，数分钟后，现场的热烈温度才终于降低了些许。
这时候，李牧抓住机会，继续说道：“大家可以看到，我们的牧野极光，采用了很多非常特殊的设计语言，作为牧野汽车集团的第一个概念车型，我们对这款车型非常重视，不光是在外形上采用了全新的设计，在内饰上，也同样进行了非常大胆的创新。”
说罢，李牧指着身后的大荧幕，道：“接下来，就请大家看一下，我们这款车的内视图！
紧接着，大荧幕忽然呈现出一辆牧野极光车内的高清图片，这辆车的车内，几乎与奔驰新c系的内饰一致，再搭配氛围灯的点缀，豪华感简直爆棚！
现场再度发出一连串的惊叹！
这内饰是什么水平，甚至已经不需要再问，谁看了，都一定会说，这辆车的内饰，简直就是顶级水平。
就算是奔驰、劳斯莱斯、宾利甚至那些昂贵的跑车，在内饰上，也要比这辆车逊色的多！
中央上方那块液晶屏幕，上面显示着牧野汽车集团的logo，简直科技感十足！
即便是李牧自己那辆奔驰大g，内饰也只有一块非常老旧的蓝底白字数码屏，只能显示一些最基础的信息，歌名长一点甚至都显示不全。
相比之下，比这辆车的内饰，差了何止一个世代！
奔驰这一代的新c，是2015年前后上市的，当时一登场，就凭借无与伦比的内饰，成了豪华车内饰豪华感设计的代表性车型。
与之相比，当年的宝马奥迪内饰，简直弱到掉渣。
而奔驰也靠着那一代的内饰设计风格，打了一场漂亮的翻身仗。
现在的李牧，把十年后震惊世界的内饰造型，拿到了十年前，更是让全世界为之惊叹。
这个时候，所有之前不看好李牧造车、不看好牧野汽车集团的人，全都闭上了嘴。
他们真的服了。
很多业内人士一眼就能看出，这款车，凭借它无与伦比的外观和内饰设计，只要它能跑得动，就一定能卖得出去，而且大把人追着买！
现在，大家最关心的问题，就是这款概念车，到底能不能量产。
毕竟，90%的概念车，都是车企拿出来炫耀的一个产物，把很多暂时还无法实现量产的东西堆上去，在车展的时候拿出来，让世界看到自己的科技感以及前瞻性，等车展过了，这车八成也就没下文了。
剩下10%的概念车虽然能量产，但量产后的车型，跟概念车相比，改动极大，甚至已经到了面目全非的地步。
所以，现在全世界关注的问题，就只剩下一个点：这车到底会不会量产？
这时候，李牧开口道：“虽然现阶段牧野极光还只是一个概念车型，不过我们已经有了明确的排产计划，这辆车将在今年年底到明年年初启动量产，到时候正式上市的版本将完全保留概念车型的设计风格！也就是说，今天你在这里看到的，和明年你能买到的，几乎会是一模一样！”
这句话，让现场彻底沸腾起来！
大家等的就是这句话！它就像是定心丸一样，让所有人兴奋不已。
这么漂亮的车，如果不量产，那简直就是暴殄天物，完全浪费了这么优秀、超前又完美的造型设计。
一旦这款车型开始量产，那它一定会成为整个suv市场的新宠，牧野汽车很可能会因为这一款车型，迎来整个集团的完美开局。
这场发布会后，在汽车行业引发了巨大的地震。
全网都在盛传牧野极光的照片，几乎所有人看到都会为之惊叹，尤其是女性同胞，有实力的几乎已经做好了随时买车的准备。
日本、德国、英国以及美国的汽车媒体，立刻将牧野极光的新闻放在了头版头条。
每一个媒体都对这款车型称赞有加，日本企业把本田、丰田、日产以及斯巴鲁、马自达的几款suv放出来，跟牧野极光比了一下，主持人甚至说：“我感觉好像我们所有的国产同级别suv，加起来都不如牧野极光好看。”
德国汽车媒体说：“好像忽然之间，牧野汽车集团做了奔驰与奥迪最擅长的事情，不但把一辆车的外观造的无可挑剔，甚至把内饰做到了登峰造极的地步，现在再看看奔驰s级的内饰，我想问，这也算是豪华车？”
英国一档非常著名的汽车节目topgear的主持人，大猩猩jeremy·clarkson一直以毒舌闻名全球，不过这次，他却在自己的个人微博twitter上说：“毫无疑问，牧野极光是我见过最漂亮的suv，在看到它的那一刻，空间、动力、四驱系统以及脱困能力，完全都不再重要！”
“我们之前还在担心，路虎和捷豹到了牧野汽车集团的手里，会不会直接从衰落步入死亡，不过现在看来，我们完全没有必要担心这样的问题，因为单纯就这辆牧野极光的汽车工业设计来看，牧野汽车集团已经超越了路虎捷豹的自身实力，甚至达到了一个全世界都无法企及的高度！”
“牧野极光将是汽车工业设计历史上的一座丰碑！它传递出来的设计语言，将成为世界竞相追捧与效仿的对象！如果这辆车现在就在我的面前，我愿意亲吻它每一块漆面，亲吻它内饰的每一块皮革、木质面板以及那块酷炫到极致的液晶屏幕！”
毫无疑问，牧野极光一下子让牧野汽车集团在全世界声名远播，李牧甚至已经开始规划，把路虎的一条生产线也拿过来，同样也用来生产牧野极光，同时，再投资兴建两条生产线，同样用来生产极光车型。
极光上辈子很火，但由于前期实在太抢手，发生过加价50%这种恐怖的事情，所以导致它逐渐给消费者带来了一种性价比不高，甚至性价比很低的印象。
其实像极光这种车型，就应该走20-40万定位区间，并且把主力车型定位在20-30万，卡在这个价位上，这辆车的性价比可以说是无敌的。
如果它的售价，与crv大差不差，这辆车绝对能够在全世界范围内爆火。
到那个时候，牧野极光就会成为牧野汽车集团的一个走量车型。
除了牧野极光这一款suv之外，李牧也开始准备再推出两个其他的车型，一辆b级车，一辆a级车。
a级车是紧凑型家用车，b级车是普通的中型家用车，这两款车，一直是市场上销量最大的车型。
像朗逸、轩逸、卡罗拉、宝来这些卖的非常火的车型，几乎都是a级车；
帕萨特、a4、奔驰c级，宝马3系、雅阁、凯美瑞、天籁，这些热销车型则都是b级车。
如果能够有一款能打的a级车、一款能打的b级车，家用轿车行列里，基本上就覆盖掉了70-80%！
李牧在自己的记忆力翻腾了半天，a级车，他准备使用新款思域的外形设计，至于b级车，则准备使用奔驰新c系的外形设计。
至于内饰，直接把牧野极光的这套内饰风格移植过去，毕竟，奔驰的这套内饰，可以说是当年市场上最能打的内饰设计。
一旦这三款车型定型并且量产，不敢说全球卖到脱销，但起码能够给牧野汽车集团打开局面，让牧野汽车品牌的影响力能够靠着这三款车打出去。
至于豪华车，李牧暂时不准备触碰。
首先是国产车做豪华车本身就有些困难，其次是豪华车市场并不是想象中的那么大。
世界上最赚钱的汽车品牌，基本上就是丰田、大众这样的普通汽车品牌，奔驰、宝马、宾利、法拉利这样的公司，利润率反而没有前者高，主要原因就是，前者有更多的用户以及市场占有率。
如果牧野汽车集团能够对丰田和大众的中低端市场造成强力的冲击，那这个品牌未来根本不用为盈利而担心！