“虽然呼吸着同一天空的空气,但是大家活的都不一样,有的做的好,可是有的人做的真差。郁闷年年有,今年花样多!想想,还是幼儿园好混。”

    许多人已经笑的前俯后仰,需要互相扶持,才能拿着酒杯勉强站着。

    “做企业并不难,难的是应付那些千方百计想让你破产的的人。

    表面上跟你笑呵呵的,其实要不是因为干不过你,早就跟你翻脸了。

    大家是不是都在想?没有竞争对手的生活是一种幸福。”李和淡然的道,“只要没了竞争对手,每天没什么事儿,就是吃饭喝酒,钱还不少赚。

    一些老总还没有奋斗过就开始养老,自己的理想被丢在一旁,每天过着混吃等死的日子。

    对于这样的老总们,我只想问你们四个字....”

    他故意顿了一下,然后问道,“哪个行业?我也得掺合上一脚。

    因为我也发现现在什么都不好做,你有好做的,不带我做,像话吗?”

    “哪有哪行是容易做的,现实情况就是一年比一年难,都不好混。

    可是越不好混,咱就得越撑着,不能不知道变通啊。

    眼前的企业困境就像煤气泄露,煤气泄露要怎么办?

    别慌,点根儿烟,冷静一下。

    勇于认错,坚决不改。”

    前一分钟一本正经,后一分钟突然开始胡说八道,这又让所有人猝不及防。

    但是这一点都不妨碍台下出现激烈的鼓掌!

    甚至这掌声比刚才还要响!而且更是让台下的国企领导们热泪盈眶!

    他娘的,果然是大实话啊!

    还是他李老二理解他们啊!

    国企这年头也开始根据上级部门的指示要求,讲效率,要效益,可是要想从市场上的客人们手里拿钱,真的是太难了啊!

    李老二这一番话,突然让他们觉得他们做得工作开始崇高了起来!

    他们都在做着世界上最困难的工作,他们不容易啊!

    说多了都是一把辛酸泪!

    “还是李总讲的好啊!”来自浦江建工集团的张培林董事长的巴掌一直就没放下过来,他们接受了金鹿地产的邀请,也参与了苏州工业区的建设,他对着旁边的中铁建设开发中心的郭敬道,“李总的演讲,我是每次必听的!深得人心,幽默中带着哲理,很是耐人寻味啊!”

    “我也是在东南亚之行才开始同李总打交道的,每次与之交谈都能有新收获。”中石化的王涛为了加强与中国再生资源集团的合作关系,也来参加了这次合作签约仪式。

    “讲的真好。”来自济二机械的齐总,高兴的无以复加,好像有找到了知己的感觉!

    要效益?

    说的比唱的好听!

    真实情况就是太他娘的难了!

    说多了都是泪!

    “李总说出来了我们的心声!”作为李和的头号粉丝,鲁万向把手掌都拍酸了。

    李和清清嗓子继续道,“现在很痛苦,等过阵子回头看看,会发现其实那都不算事。人生自古谁不死,下个就要轮到你,得有忧患意识。

    因为今天很残酷,明天很残酷,后天很美好。很多人死在了明天的夜里。这就是我们为什么要努力竞争的原因,不但在国内同行要领先,在国际上我们也要遥遥领先。

    人要有野心,才能有梦想,如果没有梦想,连输的资格都不会有。

    我是很会考虑别人感受的人,所以一般说话都不会让人难堪。如果我哪次说话让你不舒服了,别多想,我就是故意的。”

    洋洋洒洒说了半个小时,这是最后的结束语。

    台下的掌声经久不息。

    “谢谢大家。”李和下台。

    “李先生,你说的真好。”廖文良第一个同李和说话,作为外方代表,他自然会被许多人谦让。

    “谢谢。”李和就当做他这是客气话,因为他的中文水平,实在是有限,有时候在一起说话都是磕磕绊绊,还得半生不熟的加上英文辅助。

    “谢谢李董支持我们的工作。”

    “我们市里一定会努力为客商改善营商环境....”

    市里的相关领导向李和表达了自己的态度。

    “谢谢。”李和非常的谦虚,“感谢各位的厚爱,我一定会尽心竭力,不辜负各位领导的期望。”

    “谢谢,欢迎光临。”李和端着酒杯,在宴会厅里,不管什么人,不管企业大小,位置高低,只要是个人,他都是举杯相碰。

    倒是引得许多人激动不已。

    有人招呼记者过来,要与李和合影,李和迟疑了一下,最终还是同意了。

    这几个月他拍了不少的照片,也不差这一张两张了。

    苏州的合作协议签署以后,他又马不停蹄的去了萧山。

    宝马汽车的第一辆重卡试制成功,李和本来是可来可不来,但是为了凸显存在感,他还是来了。

    仰勇亲自接机,要带李和先去宾馆。

    李和没有领情,直奔汽车厂而去。

    “一辆定为高效物流的卡车,居然只配备了300L的油箱?”李和还没试驾,先看数据,就向仰勇指出来了毛病。

    “是,我会再和工程师沟通。”仰勇既没有反驳,也没有认可。

    “加装一个副油箱,专门加注低标号柴油,跑北方寒冷地区用得着。”李和再次对油箱表达了不满。

    仰勇道,“针对北方地区,我们曾经考虑过加装一个独立加热系统。”

    “300多马力?”李和摇摇头,“爬坡够呛,至少得400。”

    要是在沿海高速上,300马力可以凑合用,但是中国眼前的总体路况并不好,何况卡车是经常行走在崎岖山路上的,需要面对各种复杂路况,肯定需要强大马力。

    “国内和国际上普遍采用的是300马力。”仰勇如实告知。

    李和固执的道,“国际上我不管,国内至少要做到最强马力。”

    接着指着卧铺道,“卧铺下面就是发动机,夏天躺在上面会非常的热。”

    这是经验之谈。

    “我会提醒工程师。”这是小问题,仰勇不准备和李和较劲,“要不要先试驾一下?”

    “试驾什么?”李和没好气的道,“郊区平坦公路也能跑60个油,开玩笑呢。”

    “是。”仰勇擦着脑门上的汗,“三大总成匹配不合理,这是通病。”

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