第159章 陈林的心得
运输其实很不简单，想要做起来真的很难。</p>
而且随着时代的发展，不同的时代，关键点是不同的。</p>
90年代车辆和司机，是最关键的部分，这年头车少，司机更少，搞运输就先不考虑大基建的问题了。</p>
不管有没有路，没车没司机都抓瞎。</p>
后世基建好，村村通都实现了，搞运输要考虑的就是货源问题。</p>
司机和车都多得不得了，多到整个行业都在一起卷生卷死。</p>
贷款买一辆大车，听着别人说前景多么多好，某某车队，某某运输公司，里面的司机一个月挣几万。</p>
实际上每个月都要为怎么还贷款发愁，买车俩月就卖车，还欠一屁股债的不在少数。</p>
行业卷到什么程度呢？吨/公里挣钱按分甚至是厘来赚，油钱过路费还先垫着，几个月结一次账。</p>
就这，活还必须去抢。</p>
当然，后世抢就不是陈林穿越回来这个时间阶段的那种抢了，是靠关系，靠人脉去抢。</p>
陈林上辈子在工地上，听着某出货方老板说过。</p>
“我们最开始给到八毛，发现不行啊，整个市的车队都争着来拉，然后就降价，六毛八！</p>
唉~！没想到还是很多人来抢，这说明什么，说明还是太高啊，利润空间还很大，昨天开会了，今年合同到期，明年还得降！”</p>
这就是后世土方或者矿业上面卷的程度。</p>
有大量的司机还完贷款了，压力小了，那真是奔着能把车养着就行的态度去拉货的，卷起来那叫一个气势如虎。</p>
所以陈林让孔老二搞运输，带着五哥等大佬的投资，在这个年头下大力气把车和司机搞定了，优势很大。</p>
靠着这样的优势，慢慢的积累资金，等着基建条件好了，最终要涉及贸易。</p>
也就是把货源搞在手里，把下游贸易锁死，那运输才有根底。</p>
按照一般重生或者穿越者来看，搞快递就是搞运输，毕竟特区老王也就是这些年才刚进入这个行业。</p>
带着一帮兄弟，一个据点一个据点的开拓，走的是城市到农村的路子。</p>
但陈林知道，大宗货物运输才是这年头运输行业的重头戏。</p>
很多人不搞，是因为没有那个实力，车和司机都没有，没法搞，只能开着小面或者摩托送快递。</p>
陈林他们不同啊，五哥和军哥有钱，手下兄弟们司机不少。</p>
军哥本来就有运输队，连带着驾驶培训都能解决。</p>
五哥搞过矿，手里有矿没卖完不说，这个行业里的关系也都还在。</p>
天予不取，陈林傻呀？</p>
大宗贸易跑着，人手现在增多了，在军哥运输队的基础上扩大运输面积，增加运输线路。</p>
一两年下来线路跑熟了，资金也有了，顺便建个仓储，路线上的快递自然就搞起来了。</p>
哪里还用得着去辛辛苦苦搞据点，搞宣传。</p>
说一千道一万，无论现在还是后世，只要资源和本钱够雄厚，搞运输是无所谓什么侧重点的。</p>
陈林目前有资源和本钱，但没有厚到无视一切的地步，但又比一般零起步的强了太多。</p>
矿业和土方锁定运输量，把运输的基础先扎实的放在那里，保证买来的车一直有进账。</p>
积累资金的同时安置大量跟着五哥的兄弟，熟悉线路的同时，跟着孔老二搞仓储准备快运。</p>
大宗货物和快递，陈林全都要！</p>
“陈荣军，我喊你大名了哈，说明接下来说的很重要，你给老子听仔细了！</p>
搞运输，车子、司机、货物都说好后，管理和运营才是挣钱的关键，才能有效的控制成本，挣更多的利润！”</p>
陈林把两种模式告诉孔老二后，突然严肃的说了这样一句，搞得孔老二心里都有点紧张。</p>
妈的，眼镜儿很少这样严肃啊，要是记不住会不会挨打呀？</p>
陈林没管孔老二的心理活动，开始讲述起了他最近偶然得到的心得。</p>
心得怎么来的暂且不表，说多了都是泪，反正就是有很多心得就是了。</p>
“现在车少司机也少，整个行业都是蛮干状态，反正有车有司机就能拉货，就能挣钱，整个行业没有管理可言。</p>
所以我们引入高效的管理，可以大大降低成本，增加我们的竞争力。</p>
你别问我怎么懂运输的，说了你也不懂，简单说就是跟我做生意一样，所有店面都是买的，就是为了未来房租成本低！</p>
而运输，要降低成本，增加效率，就要加强管理！</p>
车辆要管理，司机要管理，路线也要管理，里面门道多的很。</p>
军哥有车队，五哥有钱有人手，我们要参与进去，目前只靠投一点钱和我们与他们的友好关系，你觉得好意思么？</p>
我们不拿点东西出来，这个运输生意就成了军哥五哥照顾我们，相当于施舍了！反正我是不好意思的。</p>
所以我们一定要拿个方案出来，向军哥五哥他们证明，我们不是来投点钱买车搞运输然后分钱那么简单的！”</p>
孔老二分开都没听明白，但合起来貌似明白了什么，眼神出现一种混浊和精明量子叠加的状态。</p>
分开听，什么行业蛮干，什么管理降本增效，什么施舍，孔老二一个头两个大。</p>
但全部听完，孔老二又明白了：</p>
“我们不能占两个哥哥的便宜，我们要拿出自己的本事来，不仅仅是投钱，是这意思不？”</p>
“对！孔老二可以嘛，都听懂了？”陈林觉得孺子可教，果然是上辈子兄弟们里面唯一的生意人。</p>
“我听懂个锤子，你简单说就行了撒，扯那么多，不是我聪明，那根本听不懂你在扯啥子！”孔老二还来脾气了。</p>
陈林无语，老子一个后世农民工，重生回来做了几年生意，才慢慢摸清一些门道。</p>
然后为了运输这个事，琢磨了好多天了才有点心得，你居然听不懂？</p>
“没事，这两天跟着我好好做方案，老子一点一点的把你教明白！”陈林咧嘴，露出森然白牙，笑得孔老二觉得瘆得慌。</p>
人在认真做事的时候，时间是过得很快的。</p>
等到陈林和孔老二的方案大成，已经过去了两个星期。</p>
后世做方案，做商业计划书，找模板装内容就行，实在不行还可以AI帮着写。</p>
但对陈林而言，你就是给他模板，他都照着写不来，因此整个方案，都是他和孔老二两个一个字一个字的慢慢写的。</p>try{ggauto();} catch(ex){}
夜宵店门口，五哥遭重那个位置，又是兄弟几个齐聚，陈林准备拿出方案大家讨论一下。</p>
与两个星期前相比，孔老二眼中再没有什么量子叠加状态，只剩智慧的清明，整个人处在一种自信心爆棚的状态。</p>
是的，孔老二已经全搞明白了。</p>
“车辆管理，不仅是编个号在那里这么简单，车辆状态，维修状况，零配件管理，我们都要管理起来，经验累积过后，我们甚至可以有自己的维修厂，到时候各种零配件我们有足够的需求量，完全可以和厂家谈成本价！”</p>
“司机都是自家兄弟，但亲兄弟明算账，制度我们要管理起来，违章怎么罚，省油怎么奖，都要一条一条列出来，奖惩分明，利益与共，好好开车挣得多，胡乱搅合该滚滚，自然就能提高运输效率。”</p>
“路线勘探，我们必须要深度管理，定期跟车跑一趟，掌握第一手数据，对大致的成本和时效有一个清晰的概念，国家在发展，路越修越多，有更好的路线，我们也要第一时间了解，试跑！”</p>
“路政、交管、收费站，有资源的要合理利用，合法合规的保障我们的利益。”</p>
“地皮流氓，村霸路霸，我们要勇于揭发，敢于斗争，配合好执法部门，表现出我们良好市民应有的态度！”</p>
孔老二侃侃而谈，惊掉一地下巴，陈林满眼欣慰。</p>
嗯，看来这两个星期下来，孔老二是真的懂了。</p>
五哥和军哥仔细听着。</p>
五哥听了没到一半，放弃了，他还不如两周前的孔老二。</p>
军哥听进去了，还时不时的问一些陈林新整的词儿什么意思，越听越是连连点头。</p>
“可以可以，你们几兄弟都好样的，我们就按照你们的来！”</p>
陈林也笑呵呵的，被认可的感觉是真的好，特别是被本来就很厉害的人认可。</p>
“军哥，五哥，还有一点，军哥做着运输，应该了解一些，五哥没做过，我提一下。</p>
搞物流运输，除了之前说的那些管理，最重要的应该是调度！好的调度管理，能无限提升我们的效率！</p>
这年头通讯就那个样子，条件有限，我们不能和司机实时沟通，所以我们装卸货地点，一定要有信得过而且机灵的兄弟在。</p>
现场装上电话，我们现场调度！途中也找几个地方定些点，有电话那种，搞成服务站，方便为车辆和司机服务。”</p>
陈林的补充让军哥更是连连点头。</p>
“这陈林的脑子怎么长的啊，好像啥都懂呢？这尼玛运输都头头是道，还有啥不懂的？”军哥内心是疑惑的。</p>
陈林要是知道了军哥内心的想法，估计得哭。</p>
最近做梦，陈林梦见波波是真的苦啊，在后世有电话能实时联系的情况下，还能遇上那样的调度。</p>
搞运输的，卸货要一整天，装货还要一整天，卸货装货之间，还要等两三天！</p>
简直岂有此理！真是什么傻逼都能出来当回事了！</p>
陈林就要看看，哪怕通讯不发达，能不能把这运输搞好了！</p>
-----------------</p>
感谢朋友们，谢谢你们这样了还在支持。</p>
感谢书友？RoGue、书友20210605160439692、我真的是喝多了、书友20231029112746555、tom_yeah、泗上燕子难北归、一片大森林、饅頭、有電勿近、雨满江的推荐。</p>
感谢墨鱼小能手的打赏。</p>
谢谢大家，安全回来了。</p>
我缓缓，这次真的是累惨了，在西昌跑矿山也没这么累啊。</p>
昨天深夜才回到成都，今天做了汇报，所有数据全部拿出来了。</p>
出发前，说三天回，中秋节不会错过，出发后，中秋节啥事没干，在车上看着月亮傻等装货。</p>
一等就是三天。</p>
等的过程中，还要不停的联系，还总有希望。</p>
中午点，中午点等通知。</p>
下午吧，那边说下午可能装。</p>
你去仓库看看嘛，看看能不能装。</p>
这就是我遇到的调度。</p>
用我们四川话，这就是纯穿穿（二包三包，接活卖出挣差价的），因为对装卸货方没有一点控制力，全靠别人心情！</p>
我真特么日了狗了。</p>
再来说车，1200公里，出川回川，大量长下坡，车子居然没有淋水装置！开一段就得进服务区自己打水淋轮胎。</p>
好几次冒烟了差点没吓死！第一次是后面车给我们疯狂按喇叭了，我们才知道！</p>
水箱破老大一个洞！司机说，只要水箱有水，这天气，随便跑哪，每天热水是不会少的，每天都能洗干净。</p>
水箱破了，结果八天洗了两次澡，一次酒店，一次有淋浴的服务区。</p>
这辈子没这么恶心过自己！</p>
大货车上车要抓旁边的抓手才能爬上去，我脏到，或者浑身油腻到抓抓手都是滑腻的！</p>
最后三天，真就等在仓库门口啊，就给你感觉随时都能装，结果全特么假的！</p>
我回来写调查报告写了两三千个字，把能骂的全骂了。</p>
今天那个调度的傻逼还在那争，我要不是被拦住了，他肯定被锤。</p>
就淋水装置这一项，我就完全有理由揍他！真特么不拿司机的命当命啊，十多二十公里的长下坡，一路上好几个。</p>
真就拿命再跟车。</p>
而且最终结果，我们跑出来的数据，和调度那边给的数据差距很大，说14500能赚一两千，结果我们跑下来一万八打不住。</p>
这些货开始喊我们大量上车的，还好我们老板说先跑一趟试试。</p>
结果跑完了，是这么个结果。</p>
今天我差点打人之后，我老板后面骂得才叫那个痛快，特别是对面老板说我得数据不准之后。</p>
“你RNM用脑子好好想一哈，我们用假数据来就为了骂你么？我们是要投资跑这条线，不是为了来骂你龟儿子的，你rnm你个当老板的，说话之前先想哈逻辑！我们要是不想跑，没得必要跑这一趟，老子听了你们说的前景，去告一哈，只要数据大差不差，就要投几百万开干了！老子拿假数据来有啥子用？”</p>
反正我是听得特别爽，心情好多了。</p></div>
而且随着时代的发展，不同的时代，关键点是不同的。</p>
90年代车辆和司机，是最关键的部分，这年头车少，司机更少，搞运输就先不考虑大基建的问题了。</p>
不管有没有路，没车没司机都抓瞎。</p>
后世基建好，村村通都实现了，搞运输要考虑的就是货源问题。</p>
司机和车都多得不得了，多到整个行业都在一起卷生卷死。</p>
贷款买一辆大车，听着别人说前景多么多好，某某车队，某某运输公司，里面的司机一个月挣几万。</p>
实际上每个月都要为怎么还贷款发愁，买车俩月就卖车，还欠一屁股债的不在少数。</p>
行业卷到什么程度呢？吨/公里挣钱按分甚至是厘来赚，油钱过路费还先垫着，几个月结一次账。</p>
就这，活还必须去抢。</p>
当然，后世抢就不是陈林穿越回来这个时间阶段的那种抢了，是靠关系，靠人脉去抢。</p>
陈林上辈子在工地上，听着某出货方老板说过。</p>
“我们最开始给到八毛，发现不行啊，整个市的车队都争着来拉，然后就降价，六毛八！</p>
唉~！没想到还是很多人来抢，这说明什么，说明还是太高啊，利润空间还很大，昨天开会了，今年合同到期，明年还得降！”</p>
这就是后世土方或者矿业上面卷的程度。</p>
有大量的司机还完贷款了，压力小了，那真是奔着能把车养着就行的态度去拉货的，卷起来那叫一个气势如虎。</p>
所以陈林让孔老二搞运输，带着五哥等大佬的投资，在这个年头下大力气把车和司机搞定了，优势很大。</p>
靠着这样的优势，慢慢的积累资金，等着基建条件好了，最终要涉及贸易。</p>
也就是把货源搞在手里，把下游贸易锁死，那运输才有根底。</p>
按照一般重生或者穿越者来看，搞快递就是搞运输，毕竟特区老王也就是这些年才刚进入这个行业。</p>
带着一帮兄弟，一个据点一个据点的开拓，走的是城市到农村的路子。</p>
但陈林知道，大宗货物运输才是这年头运输行业的重头戏。</p>
很多人不搞，是因为没有那个实力，车和司机都没有，没法搞，只能开着小面或者摩托送快递。</p>
陈林他们不同啊，五哥和军哥有钱，手下兄弟们司机不少。</p>
军哥本来就有运输队，连带着驾驶培训都能解决。</p>
五哥搞过矿，手里有矿没卖完不说，这个行业里的关系也都还在。</p>
天予不取，陈林傻呀？</p>
大宗贸易跑着，人手现在增多了，在军哥运输队的基础上扩大运输面积，增加运输线路。</p>
一两年下来线路跑熟了，资金也有了，顺便建个仓储，路线上的快递自然就搞起来了。</p>
哪里还用得着去辛辛苦苦搞据点，搞宣传。</p>
说一千道一万，无论现在还是后世，只要资源和本钱够雄厚，搞运输是无所谓什么侧重点的。</p>
陈林目前有资源和本钱，但没有厚到无视一切的地步，但又比一般零起步的强了太多。</p>
矿业和土方锁定运输量，把运输的基础先扎实的放在那里，保证买来的车一直有进账。</p>
积累资金的同时安置大量跟着五哥的兄弟，熟悉线路的同时，跟着孔老二搞仓储准备快运。</p>
大宗货物和快递，陈林全都要！</p>
“陈荣军，我喊你大名了哈，说明接下来说的很重要，你给老子听仔细了！</p>
搞运输，车子、司机、货物都说好后，管理和运营才是挣钱的关键，才能有效的控制成本，挣更多的利润！”</p>
陈林把两种模式告诉孔老二后，突然严肃的说了这样一句，搞得孔老二心里都有点紧张。</p>
妈的，眼镜儿很少这样严肃啊，要是记不住会不会挨打呀？</p>
陈林没管孔老二的心理活动，开始讲述起了他最近偶然得到的心得。</p>
心得怎么来的暂且不表，说多了都是泪，反正就是有很多心得就是了。</p>
“现在车少司机也少，整个行业都是蛮干状态，反正有车有司机就能拉货，就能挣钱，整个行业没有管理可言。</p>
所以我们引入高效的管理，可以大大降低成本，增加我们的竞争力。</p>
你别问我怎么懂运输的，说了你也不懂，简单说就是跟我做生意一样，所有店面都是买的，就是为了未来房租成本低！</p>
而运输，要降低成本，增加效率，就要加强管理！</p>
车辆要管理，司机要管理，路线也要管理，里面门道多的很。</p>
军哥有车队，五哥有钱有人手，我们要参与进去，目前只靠投一点钱和我们与他们的友好关系，你觉得好意思么？</p>
我们不拿点东西出来，这个运输生意就成了军哥五哥照顾我们，相当于施舍了！反正我是不好意思的。</p>
所以我们一定要拿个方案出来，向军哥五哥他们证明，我们不是来投点钱买车搞运输然后分钱那么简单的！”</p>
孔老二分开都没听明白，但合起来貌似明白了什么，眼神出现一种混浊和精明量子叠加的状态。</p>
分开听，什么行业蛮干，什么管理降本增效，什么施舍，孔老二一个头两个大。</p>
但全部听完，孔老二又明白了：</p>
“我们不能占两个哥哥的便宜，我们要拿出自己的本事来，不仅仅是投钱，是这意思不？”</p>
“对！孔老二可以嘛，都听懂了？”陈林觉得孺子可教，果然是上辈子兄弟们里面唯一的生意人。</p>
“我听懂个锤子，你简单说就行了撒，扯那么多，不是我聪明，那根本听不懂你在扯啥子！”孔老二还来脾气了。</p>
陈林无语，老子一个后世农民工，重生回来做了几年生意，才慢慢摸清一些门道。</p>
然后为了运输这个事，琢磨了好多天了才有点心得，你居然听不懂？</p>
“没事，这两天跟着我好好做方案，老子一点一点的把你教明白！”陈林咧嘴，露出森然白牙，笑得孔老二觉得瘆得慌。</p>
人在认真做事的时候，时间是过得很快的。</p>
等到陈林和孔老二的方案大成，已经过去了两个星期。</p>
后世做方案，做商业计划书，找模板装内容就行，实在不行还可以AI帮着写。</p>
但对陈林而言，你就是给他模板，他都照着写不来，因此整个方案，都是他和孔老二两个一个字一个字的慢慢写的。</p>try{ggauto();} catch(ex){}
夜宵店门口，五哥遭重那个位置，又是兄弟几个齐聚，陈林准备拿出方案大家讨论一下。</p>
与两个星期前相比，孔老二眼中再没有什么量子叠加状态，只剩智慧的清明，整个人处在一种自信心爆棚的状态。</p>
是的，孔老二已经全搞明白了。</p>
“车辆管理，不仅是编个号在那里这么简单，车辆状态，维修状况，零配件管理，我们都要管理起来，经验累积过后，我们甚至可以有自己的维修厂，到时候各种零配件我们有足够的需求量，完全可以和厂家谈成本价！”</p>
“司机都是自家兄弟，但亲兄弟明算账，制度我们要管理起来，违章怎么罚，省油怎么奖，都要一条一条列出来，奖惩分明，利益与共，好好开车挣得多，胡乱搅合该滚滚，自然就能提高运输效率。”</p>
“路线勘探，我们必须要深度管理，定期跟车跑一趟，掌握第一手数据，对大致的成本和时效有一个清晰的概念，国家在发展，路越修越多，有更好的路线，我们也要第一时间了解，试跑！”</p>
“路政、交管、收费站，有资源的要合理利用，合法合规的保障我们的利益。”</p>
“地皮流氓，村霸路霸，我们要勇于揭发，敢于斗争，配合好执法部门，表现出我们良好市民应有的态度！”</p>
孔老二侃侃而谈，惊掉一地下巴，陈林满眼欣慰。</p>
嗯，看来这两个星期下来，孔老二是真的懂了。</p>
五哥和军哥仔细听着。</p>
五哥听了没到一半，放弃了，他还不如两周前的孔老二。</p>
军哥听进去了，还时不时的问一些陈林新整的词儿什么意思，越听越是连连点头。</p>
“可以可以，你们几兄弟都好样的，我们就按照你们的来！”</p>
陈林也笑呵呵的，被认可的感觉是真的好，特别是被本来就很厉害的人认可。</p>
“军哥，五哥，还有一点，军哥做着运输，应该了解一些，五哥没做过，我提一下。</p>
搞物流运输，除了之前说的那些管理，最重要的应该是调度！好的调度管理，能无限提升我们的效率！</p>
这年头通讯就那个样子，条件有限，我们不能和司机实时沟通，所以我们装卸货地点，一定要有信得过而且机灵的兄弟在。</p>
现场装上电话，我们现场调度！途中也找几个地方定些点，有电话那种，搞成服务站，方便为车辆和司机服务。”</p>
陈林的补充让军哥更是连连点头。</p>
“这陈林的脑子怎么长的啊，好像啥都懂呢？这尼玛运输都头头是道，还有啥不懂的？”军哥内心是疑惑的。</p>
陈林要是知道了军哥内心的想法，估计得哭。</p>
最近做梦，陈林梦见波波是真的苦啊，在后世有电话能实时联系的情况下，还能遇上那样的调度。</p>
搞运输的，卸货要一整天，装货还要一整天，卸货装货之间，还要等两三天！</p>
简直岂有此理！真是什么傻逼都能出来当回事了！</p>
陈林就要看看，哪怕通讯不发达，能不能把这运输搞好了！</p>
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感谢朋友们，谢谢你们这样了还在支持。</p>
感谢书友？RoGue、书友20210605160439692、我真的是喝多了、书友20231029112746555、tom_yeah、泗上燕子难北归、一片大森林、饅頭、有電勿近、雨满江的推荐。</p>
感谢墨鱼小能手的打赏。</p>
谢谢大家，安全回来了。</p>
我缓缓，这次真的是累惨了，在西昌跑矿山也没这么累啊。</p>
昨天深夜才回到成都，今天做了汇报，所有数据全部拿出来了。</p>
出发前，说三天回，中秋节不会错过，出发后，中秋节啥事没干，在车上看着月亮傻等装货。</p>
一等就是三天。</p>
等的过程中，还要不停的联系，还总有希望。</p>
中午点，中午点等通知。</p>
下午吧，那边说下午可能装。</p>
你去仓库看看嘛，看看能不能装。</p>
这就是我遇到的调度。</p>
用我们四川话，这就是纯穿穿（二包三包，接活卖出挣差价的），因为对装卸货方没有一点控制力，全靠别人心情！</p>
我真特么日了狗了。</p>
再来说车，1200公里，出川回川，大量长下坡，车子居然没有淋水装置！开一段就得进服务区自己打水淋轮胎。</p>
好几次冒烟了差点没吓死！第一次是后面车给我们疯狂按喇叭了，我们才知道！</p>
水箱破老大一个洞！司机说，只要水箱有水，这天气，随便跑哪，每天热水是不会少的，每天都能洗干净。</p>
水箱破了，结果八天洗了两次澡，一次酒店，一次有淋浴的服务区。</p>
这辈子没这么恶心过自己！</p>
大货车上车要抓旁边的抓手才能爬上去，我脏到，或者浑身油腻到抓抓手都是滑腻的！</p>
最后三天，真就等在仓库门口啊，就给你感觉随时都能装，结果全特么假的！</p>
我回来写调查报告写了两三千个字，把能骂的全骂了。</p>
今天那个调度的傻逼还在那争，我要不是被拦住了，他肯定被锤。</p>
就淋水装置这一项，我就完全有理由揍他！真特么不拿司机的命当命啊，十多二十公里的长下坡，一路上好几个。</p>
真就拿命再跟车。</p>
而且最终结果，我们跑出来的数据，和调度那边给的数据差距很大，说14500能赚一两千，结果我们跑下来一万八打不住。</p>
这些货开始喊我们大量上车的，还好我们老板说先跑一趟试试。</p>
结果跑完了，是这么个结果。</p>
今天我差点打人之后，我老板后面骂得才叫那个痛快，特别是对面老板说我得数据不准之后。</p>
“你RNM用脑子好好想一哈，我们用假数据来就为了骂你么？我们是要投资跑这条线，不是为了来骂你龟儿子的，你rnm你个当老板的，说话之前先想哈逻辑！我们要是不想跑，没得必要跑这一趟，老子听了你们说的前景，去告一哈，只要数据大差不差，就要投几百万开干了！老子拿假数据来有啥子用？”</p>
反正我是听得特别爽，心情好多了。</p></div>