柳州机场。
8月1号上午10点，刚刚完成当日第一次升空训飞任务的杜剑南，听到了广州，南宁传过来的消息。
在今天早晨6点30许，日军机群再次轰炸珠三角城市群，及其沿线铁路，港口，桥梁。
其中在粤汉铁路清远段，一辆满载军火的火车，因为想赶时间把火车行驶到北面的南岭群山之中。
（九广-粤汉线在出了香港范围以后，从宝安县到东莞广州清远，这段长达200千米的铁路地带，为珠江冲积平原。
地势平坦开阔，铁路沿线，少有山林躲藏带。
然而只要进入清远北面的南岭，就是群山堆叠，山林郁郁葱葱。
所以日海军第5舰队和海航第2联合航空队的轰炸机群，一直以来轰炸的就是宝安县-清远县明霞洞，这200千米大视野地带的铁路线。）
这列满载着军火的火车，看到距离明霞洞已经不远，想一鼓作气进入南岭，尽快把军资送到武汉战场。
而没有在狮岭镇和龙塘镇之间11千米的山林铁路躲藏。
结果火车刚出狮子岭，就在距离明霞洞21千米的龙塘镇，被日军轰炸机群发现。
集中轰炸。
为了逃脱，无奈之下列车长周原杰在飞驰的火车上，和工友吴培，李振山，强行进行火车分离，好减重使得前半部运送燃油，炮弹的火车，能够获得高速脱离。
在万分危急的时刻，吴培硬是骨折了右臂，才完成了火车高速下的挂扣分离。
之后，日军机群集中轰炸后半部分的脱离车厢。
周原杰，吴培，李振山，——6名列车成员，以及16名押运士兵，22人。
19人牺牲，1人重伤，只有2人逃脱。
里面运载的枪械，大炮，飞机汽车派件，遭到严重破坏。
然而，正是周原杰他们的勇敢牺牲，避免了日军机群击中满载的燃油，炮弹，从而引发大段铁路路基被彻底摧毁的可怕灾难。
得到消息，刚刚下飞机的35中队飞行员们，都是脸色愤怒阴沉。
不久，又一个消息从南宁传来。
日军12架轰炸机再次飞到滇南，轰炸桂越线。
“杜老大，搞他们去！”
徐俊峰第一个嗷嗷大叫。
“对，立刻拦截住这群老王八，炖了王八汤喝，看它还敢在咱中国地面儿乱下蛋？”
杨梦青也急得大喊：“麻痹，狂得没边儿了！”
周志开和高又新，也是一脸激动的望着杜剑南，热切的等待着出击的命令。
不过除了这4人，还有地勤刘向明，陈苗羽，一群地勤机修。
包括杜剑南在内的12个飞行员，都不说话。
就连一向喜欢咋咋呼呼的陈盛馨，陈振华，王远横，都不吱声儿。
“杜老大，你说怎么搞？可急死我了，再晚可就拦截不上了！”
杨梦青急得直蹦。
“打个叼？”
才下飞机的王远横，满脸不屑的望着杨梦青和徐俊峰，故意装比的冷笑说道：“身体不行，像杜老大那样的，还可以吃大力金刚丸重新捡回男人的自尊；脑袋不行，那是真没得救喽！”
“你麻痹——”
杨梦青。
“说话就好好说话，总带我干什么？等明儿你结媳妇儿，我让你知道知道什么才是真正的爷们儿，铁血真汉子！”
杜剑南心情不爽，张嘴的满口的荤话。
“王远横的意思是，咱们根本无法掌握鬼子的飞行线路；再说这时候，依着各地反馈的速度，估计鬼子轰炸机群都已经回到珠江口航母了。”
周海看杨梦青在大夏天的气得满头大汗，满脸通红，就开口给他解释：“更何况才训飞这么久，飞机重新加油，你算算得多少时间？”
“我的战斗机才用了40%的燃油，就是飞到北海一个来回都没有问题。”
杨梦青听了周海的话，虽然知道就算燃油没有事儿，可线路的把握却是致命的缺陷。
只得恨恨的骂了一句：“这群狗嫩的鬼子，只敢欺负手无寸铁的百姓，有种来柳州啊？”
——
1938年春，日军为了封锁中国南海，将海军作战舰只作了调整，成立第5舰队。
在一开始的华南攻击，东海，南海封锁中。
一直启用加贺号，苍龙号航母上面的舰载机，以及神威号，神川丸水上飞机航母的水上飞机。
进行轰炸战斗。
在6月11号，第5舰队侵占厦门以后。
因为在武汉，孝感，徐州，兰封，信阳，南京，4·21，4·29，5·7，5·26，5·27，一系列空战中。
陆航第1，3，4飞行团，海航第2联合航空队，被中国空军打得战机数量几乎腰斩。
尤其是5·19的东京轰炸，使得日军高层不敢保证，中国空军哪一天会不会发了疯，‘再来一发’。
所以在6月11号日海军第5舰队占领厦门以后，东洋军令部随即把苍龙号调到第3舰队，不断轰炸破坏长江下游以南浙江，福建以北的中国统治区机场。
同时沿海游弋，封锁海岸线天空。
这样一来，之后的轰炸，包括从7月下旬开始，持续到现在的南澳岛攻击，都一直由加贺号航母，神威号，神川丸水上飞机航母，协同完成。
直到7月23号开始，日军为了加强华南打击力度，调集第2联合航空队的松山航空队12架96陆攻，暂时配属第5舰队。
因为96陆攻的每次飞行线，都是从松山机场起飞，穿越宝岛海峡，在南澳岛附近贴近海岸线，然后沿海岸线西南飞行300千米到达珠江口外海。
通过历次沿海线路警报，因此在中国方面看来，日军的96陆攻机群，自然就在松山机场。
这也是杜剑南像老蒋提出，‘再一次轰炸松山机场’的理论依据。
然而，就这个消息还是国军航委高层掌握。
现在整个柳州机场，就杜剑南，吴汝鎏，以及航委主任参事曹宝清，机场场长沈均，刚从巫家坝机场过来的航校办公厅主任蒋坚忍。
这寥寥几人‘知道’。
其余空军人员都以为华南轰炸所有的战机，都来自珠江口的日军舰队。
然而包括杜剑南，还有整个中国航委都不知道的是，在7月21号，松山96陆攻飞行队为了节约时间和油耗，已经驻场松山南300千米的高雄机场。
与之同时，日海航大村航空队26架进驻松山机场。
也就是说，假如中国空军真的像杜剑南说得那样，越海攻击松山机场，他们所要面对的并不是12架呆笨的96陆攻。
而是灵活起飞跑道短的26架96舰战。
还有常驻松山机场的，日军第1联合航空队鹿屋航空队的一个双翼战斗机群。
8月1号上午10点，刚刚完成当日第一次升空训飞任务的杜剑南，听到了广州，南宁传过来的消息。
在今天早晨6点30许，日军机群再次轰炸珠三角城市群，及其沿线铁路，港口，桥梁。
其中在粤汉铁路清远段，一辆满载军火的火车，因为想赶时间把火车行驶到北面的南岭群山之中。
（九广-粤汉线在出了香港范围以后，从宝安县到东莞广州清远，这段长达200千米的铁路地带，为珠江冲积平原。
地势平坦开阔，铁路沿线，少有山林躲藏带。
然而只要进入清远北面的南岭，就是群山堆叠，山林郁郁葱葱。
所以日海军第5舰队和海航第2联合航空队的轰炸机群，一直以来轰炸的就是宝安县-清远县明霞洞，这200千米大视野地带的铁路线。）
这列满载着军火的火车，看到距离明霞洞已经不远，想一鼓作气进入南岭，尽快把军资送到武汉战场。
而没有在狮岭镇和龙塘镇之间11千米的山林铁路躲藏。
结果火车刚出狮子岭，就在距离明霞洞21千米的龙塘镇，被日军轰炸机群发现。
集中轰炸。
为了逃脱，无奈之下列车长周原杰在飞驰的火车上，和工友吴培，李振山，强行进行火车分离，好减重使得前半部运送燃油，炮弹的火车，能够获得高速脱离。
在万分危急的时刻，吴培硬是骨折了右臂，才完成了火车高速下的挂扣分离。
之后，日军机群集中轰炸后半部分的脱离车厢。
周原杰，吴培，李振山，——6名列车成员，以及16名押运士兵，22人。
19人牺牲，1人重伤，只有2人逃脱。
里面运载的枪械，大炮，飞机汽车派件，遭到严重破坏。
然而，正是周原杰他们的勇敢牺牲，避免了日军机群击中满载的燃油，炮弹，从而引发大段铁路路基被彻底摧毁的可怕灾难。
得到消息，刚刚下飞机的35中队飞行员们，都是脸色愤怒阴沉。
不久，又一个消息从南宁传来。
日军12架轰炸机再次飞到滇南，轰炸桂越线。
“杜老大，搞他们去！”
徐俊峰第一个嗷嗷大叫。
“对，立刻拦截住这群老王八，炖了王八汤喝，看它还敢在咱中国地面儿乱下蛋？”
杨梦青也急得大喊：“麻痹，狂得没边儿了！”
周志开和高又新，也是一脸激动的望着杜剑南，热切的等待着出击的命令。
不过除了这4人，还有地勤刘向明，陈苗羽，一群地勤机修。
包括杜剑南在内的12个飞行员，都不说话。
就连一向喜欢咋咋呼呼的陈盛馨，陈振华，王远横，都不吱声儿。
“杜老大，你说怎么搞？可急死我了，再晚可就拦截不上了！”
杨梦青急得直蹦。
“打个叼？”
才下飞机的王远横，满脸不屑的望着杨梦青和徐俊峰，故意装比的冷笑说道：“身体不行，像杜老大那样的，还可以吃大力金刚丸重新捡回男人的自尊；脑袋不行，那是真没得救喽！”
“你麻痹——”
杨梦青。
“说话就好好说话，总带我干什么？等明儿你结媳妇儿，我让你知道知道什么才是真正的爷们儿，铁血真汉子！”
杜剑南心情不爽，张嘴的满口的荤话。
“王远横的意思是，咱们根本无法掌握鬼子的飞行线路；再说这时候，依着各地反馈的速度，估计鬼子轰炸机群都已经回到珠江口航母了。”
周海看杨梦青在大夏天的气得满头大汗，满脸通红，就开口给他解释：“更何况才训飞这么久，飞机重新加油，你算算得多少时间？”
“我的战斗机才用了40%的燃油，就是飞到北海一个来回都没有问题。”
杨梦青听了周海的话，虽然知道就算燃油没有事儿，可线路的把握却是致命的缺陷。
只得恨恨的骂了一句：“这群狗嫩的鬼子，只敢欺负手无寸铁的百姓，有种来柳州啊？”
——
1938年春，日军为了封锁中国南海，将海军作战舰只作了调整，成立第5舰队。
在一开始的华南攻击，东海，南海封锁中。
一直启用加贺号，苍龙号航母上面的舰载机，以及神威号，神川丸水上飞机航母的水上飞机。
进行轰炸战斗。
在6月11号，第5舰队侵占厦门以后。
因为在武汉，孝感，徐州，兰封，信阳，南京，4·21，4·29，5·7，5·26，5·27，一系列空战中。
陆航第1，3，4飞行团，海航第2联合航空队，被中国空军打得战机数量几乎腰斩。
尤其是5·19的东京轰炸，使得日军高层不敢保证，中国空军哪一天会不会发了疯，‘再来一发’。
所以在6月11号日海军第5舰队占领厦门以后，东洋军令部随即把苍龙号调到第3舰队，不断轰炸破坏长江下游以南浙江，福建以北的中国统治区机场。
同时沿海游弋，封锁海岸线天空。
这样一来，之后的轰炸，包括从7月下旬开始，持续到现在的南澳岛攻击，都一直由加贺号航母，神威号，神川丸水上飞机航母，协同完成。
直到7月23号开始，日军为了加强华南打击力度，调集第2联合航空队的松山航空队12架96陆攻，暂时配属第5舰队。
因为96陆攻的每次飞行线，都是从松山机场起飞，穿越宝岛海峡，在南澳岛附近贴近海岸线，然后沿海岸线西南飞行300千米到达珠江口外海。
通过历次沿海线路警报，因此在中国方面看来，日军的96陆攻机群，自然就在松山机场。
这也是杜剑南像老蒋提出，‘再一次轰炸松山机场’的理论依据。
然而，就这个消息还是国军航委高层掌握。
现在整个柳州机场，就杜剑南，吴汝鎏，以及航委主任参事曹宝清，机场场长沈均，刚从巫家坝机场过来的航校办公厅主任蒋坚忍。
这寥寥几人‘知道’。
其余空军人员都以为华南轰炸所有的战机，都来自珠江口的日军舰队。
然而包括杜剑南，还有整个中国航委都不知道的是，在7月21号，松山96陆攻飞行队为了节约时间和油耗，已经驻场松山南300千米的高雄机场。
与之同时，日海航大村航空队26架进驻松山机场。
也就是说，假如中国空军真的像杜剑南说得那样，越海攻击松山机场，他们所要面对的并不是12架呆笨的96陆攻。
而是灵活起飞跑道短的26架96舰战。
还有常驻松山机场的，日军第1联合航空队鹿屋航空队的一个双翼战斗机群。